Historia Podcastit

Pillsbury DD -227 - Historia

Pillsbury DD -227 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pillsbury I.

(DD-227: dp. 1190; 1. 314'4 "; b. 30'8"; dr. 9'3 "; s. 35 cpl. 116; a. 4 4", 1 3 ", 12 21" tt .; cl. Clemson)

Ensimmäisen Pillsburyn (DD-227) asetti William Cramp ja Sons, Philadelphia, Pa. ja tilasi 15. joulukuuta 1920 komentajana luutnantti H. W. Barnesin.

Pillsbury palveli monia vuosia Aasian laivaston palveluksessa. Pillibury lähti 27. marraskuuta 1941 Aasian laivaston komentajan amiraali T. C. Hartin määräyksellä Manilasta yhdessä muiden laivaston yksiköiden kanssa. Hän toimi jonkin aikaa Borneon läheisyydessä ja oli tällä alueella, kun japanilaiset iskivät Pearl Harborissa 7. joulukuuta 1941.

Sodan alkamisen jälkeen Pillsbury, yhdessä Yhdysvaltojen, Hollannin ja Australian merivoimien alusten kanssa, operoi Balikpapanista tiedustelutöissä ja sukellusveneiden vastaisissa partioissa. Myöhemmin hän muutti Surabayaan, Jaavaan, ja teki sieltä yöpartioita risteilijöiden Noustonin ja Marbleheadin sekä divisioonan 58 tuhoajien kanssa, mukaan lukien Badoeng 8traitin toiminta 4. helmikuuta 1942.

Helmikuun 18. päivänä japanilaiset alkoivat tunkeutua Balille rannalle, ja liittoutuneiden pintavoimat, mukaan lukien Pillsbury, lähtivät häiritsemään alueella saapuneen japanilaisen saattueen lisälaskuja.

Höyrystyessään Badoengin salmen läpi 19.-20. Helmikuuta Pillsbury ampui kolme torpedoa japanilaiseen alukseen ilman tulosta. PiUsburylle koulutettiin valonheitin, ja häntä ammuttiin useita laukauksia. Hän kääntyi oikealle ja teki savua paetakseen valoa. Suhteellisen pienet liittoutuneiden joukot joutuivat tällä hetkellä salamaniskuun ja nopeaan väistymiseen eläkkeelle Japanin ylivoimaisten joukkojen edessä, ja heikko toivo häiritä vihollisen etenemistä.

Klo 0210 Pillsbury näki laivan kuolleena edessä ja avasi pääakun ja .50 -kaliiperiset aseet. Japanilaisen aluksen puolivälissä aseen miehistö lopetti toimintansa ensimmäisen 50 -kaliiperisen konekiväärin purskeen jälkeen. Tämän jälkeen kohdelaiva sai suoran osuman kuorella joko Pillsburylta tai vastapuolen sarakkeen tuhoajalta. Tämä sai japanilaisen hävittäjän kääntymään oikealle. Tarkkailija havaitsi sitten kolme varmaa osumaa Pillsburysta: yksi sillalla, yksi keskilaivalla ja yksi fantaililla. Heti kun viimeinen laukaus osui, japanilainen alus purkautui flnmeihin, ja sen ampuminen lakkasi.

Tällä hetkellä Pillsbury ja Parrott (DD-218) irrotettiin iskujoukosta ja lähetettiin Tjilatjapiin. Balin ympärillä tapahtuneiden tapahtumien jälkeen aluksilla oli vain vähän torpedoja ja ne olivat valitettavasti huoltovapaita.

Muutamaa päivää myöhemmin urhea Pillsbury saavutti lopun. Ei ole lokitietoja tai taisteluraportteja, joissa kerrottaisiin yksityiskohdat toiminnasta, jossa Pillsbury, Ashville (PG-21) ja Edsall (DD-219) upotettiin 1. ja 4. maaliskuuta 1942. Japanilaisten laivojen voimakas joukko toimi Jaavan eteläpuolella estääkseen liittoutuneiden alusten pakenemisen kyseiseltä alueelta. Japanilaiset joukot koostuivat neljästä taistelulaivasta, viidestä risteilijän lentotukialuksesta Soryusta ja Destroyer Squadron 4: n hävittäjistä.

Japanin työryhmien upseerien kuulustelu keräsi tuolloin seuraavat tiedot. Yön pintatoiminnassa Pillsbury ja Asheville upotettiin "ryhmätyönä" ampumalla kolme risteilijän divisioonan 4 risteilijää ja kaksi Destroyer Squadron 4: n tuhoajaa Balin salmella, Alankomaiden Itä -Intiassa. Edsall upotettiin 3D -taistelulaivalaivueen neljän taistelulaivan, kahden risteilijä Division 8: n risteilijän ja kahden Soryun pommikoneen ampumalla.

Kaikki kolme uppoamista tapahtuivat noin 200 mailia itään Joulusaarelta. Kolmen Yhdysvaltain aluksen upottamisen jälkeen japanilaiset joukot vetäytyivät paikalta hätäisesti. Japanilaiset sota -alukset eivät siis saaneet selviytyneitä.

Pillsbury sai kaksi taistelutähteä toisen maailmansodan palvelusta.


Nousuva myrsky - IMPERIAL JAPANESE NAVY JA CHINA1931-1941

Swatowin sijainti sijaitsee Formosan (Taiwan) salmen sisäänkäynnillä, jossa näkyy myös Amoy (Xiamen), Canton ja Hongkong.

Amphibious Assault on Swatow (Shantou) - 1939

2012 Bob Hackett, Sander Kingsepp ja Anthony Tully

1127-1279:
Eteläisen Song -dynastian aikana Shantou on kalastajakylä Tuojiangin kaupungissa. Yuan-dynastiassa (1271-1368) Shantoua kutsutaan Xialingiksi.

1563:
Shantou on osa Chenghain aluetta Chaon prefektuurissa (Chaozhou). Vuonna 1574 Shantoua kutsutaan Shashan Pingiksi. 1600 -luvulla nimi lyhennettiin "Shantouksi".

1919:
Shantousta tulee kaupunki. Vuonna 1921 se erotettiin Chenghaista. Vuonna 1922 suuri taifuuni tappaa 50 000 65 000 ihmistä Swatow'ssa.

1930 -luku:
Shantoun satama on kolmanneksi kaikista Kiinan satamista rahtiliikenteessä.

1932:
Poliittiset levottomuudet Kiinassa vaativat Yhdysvaltain aasialaisen laivaston (USAF) jatkuvaa valppautta suojellakseen amerikkalaisia ​​henkiä ja omaisuutta. USAF-hävittäjät ja tykkiveneet TULSA (PG-21) ja SACRAMENTO (PG-19) on määrätty Swatow'n ja Etelä-Kiinan Foochow'n ja Amoyn satamiin.

12. elokuuta 1937:
Etelä -Kiina. 12 000 japanilaista asuu taka -amiraalin (myöhemmin vara -amiraali) Okuma Masakichin (37) (entinen YAMASHIROn CO) DesRonin suojeluksessa. IJN DesDiv 13 vastaa Swatowista. Shanghain yhteenoton jälkeen japanilaiset asuvat evakuoimaan Swatow'n ulkoministerin määräyksen mukaan. Kaikki pääsevät turvallisesti Formosaan.

Touko-kesäkuu 1939:
Kolmannen yhdistetyn ilmayksikön kantonipohjaiset kevyet pommikoneet ja tarjouksen IJN KAMIKAWA MARU vesitasot aloittavat säännöllisiä hyökkäyksiä Swatowin alueella. Kun 178 000 asukkaan kaupunki oli kesäkuun 39 loppuun mennessä, kaikki sen kunnalliset rakennukset tuhoutuvat, sähkö katkeaa ja vesilaitokset ovat epäkunnossa. Siitä huolimatta amerikkalaiset, brittiläiset, ranskalaiset ja skandinaaviset alukset tulevat satamaan tuomaan sotamateriaalia. Swatowista heidät viedään kuorma-autoilla Shiuchowiin, joka on 240 mailin päässä, Generalissimo Chiang Kai-shekin Kaakkoisarmeijan päämajaan.

21. kesäkuuta 1939: "Operaatio" J ":
Vara -amiraali Kondo Nobutaken (35) (entinen KONGON CO) 5. laivaston hyökkäysjoukko tuntemattomasta määrästä tuntemattomia kuljetuksia, joita saattoivat DesRon 5: n DesDiv 45: n ASAKAZE ja MATSUKAZE. MiinanraivausDivs 12 ja 21 sulkeutuvat Swatow'ssa. Japanilaisia ​​joukkoja ovat nro 9 Sasebo Special Naval Landing Force (SNLF) ja IJA MajGen Goto Juron osasto 104 -jalkaväkidivisioonan 132. jalkaväkirykmentistä, joka koostuu 137. ja 161. jalkaväkirykmentistä. Muita IJA -yksiköitä ovat 70. itsenäinen jalkaväkipataljoona, kaksi vuoristopistooliparistoa, kaksi insinööritoimistoa, tankettijoukko ja joen ylitysmateriaaliyhtiö.

Vesitasokuljettaja IJN CHIYODA, IJN: n kolmas yhdistetty ilmayksikkö ja kantonin ilmayksikkö tarjoavat ilmansuojan.

Swatow -operaatio on osa kampanjaa Kiinan saartamiseksi estääkseen sitä tuomasta tarvittavia aseita ja materiaaleja. Japanilainen Swatowin valvonta tarjoaa tukikohdan Guangdongin maakunnan saarron tehostamiseksi.

(Japanin hyökkäyslaivasto matkalla Swatowiin)

E Swatowista. Lyhyen ampumisen jälkeen osa Goto -osastosta ja osa nro 9 Sasebo SNLF laskeutuu rannikolle lähellä lentokenttää. Muut japanilaiset joukot liikkuvat Han -jokea pitkin vähintään 10 moottoriveneellä. Japanilaiset laskeutuvat Mei-hsiin ja katkaisevat tien Swatowin pohjoisesta Chao-chowiin (nykyään Chouzou). Kaksitoista tunnin kuluttua koordinoitu hyökkäys ajaa Kiinan joukot Swatowista ja kaupunki on miehitetty.

(Japanilaiset joukot tulevat maihin tuntemattomalla rannalla lähellä Swatowia)

USS PILLSBURY (DD-227) ja brittiläinen hävittäjä HMS THANET makasivat satamassa. Neljäkymmentä Yhdysvaltain kansalaista, enimmäkseen lähetyssaarnaajia, ja 80 Britannian kansalaista ovat rannalla. Kaupungin miehityksen aikana japanilaiset merivoimien viranomaiset vaativat pakottavasti amerikkalaisten ja brittiläisten sota -alusten poistumista alueelta.

USS PILLSBURY ja HMS THANET

Chinwangtao (1 500 mailia Swatowista pohjoiseen). Ankkurissaan oleva lippulaiva AUGUSTA (CA-31), amiraali Harry E. Yarnell, CinC, Yhdysvaltain aasialainen laivasto, saa japanilaisen ultimaatumin. Japanilaiset ovat kuukausien ajan syyttäneet Kiinassa tapahtuneesta kansainvälisestä raapimisesta sotilaita paikalla. Yhdysvallat hyväksyy pattitilanteen, jossa se antaa sotilashenkilöstönsä paikan päällä ryhtyä itsenäiseen vastatoimiin.

Amiraali Yarnell saa PILLSBURYn vapaat kädet, ja hän lähettää pysyvästi asemalle ja lähettää tuhoajan USS POPE (DD-225) Swatowille vahvistamaan häntä. Britit pitävät myös HMS THANETin Swatow'ssa ja lähettävät HMS SCOUTin hänen luokseen. Amiraali Yarnell ilmoittaa edelleen Japanin viranomaisille Shanghaissa ja CinC: lle, Kiinan laivastolle, vara-amiraali (myöhemmin amiraali) Oikawa Koshiro (31) (entinen TAMA: n CO), että Yhdysvaltain alukset menevät minne tahansa, missä amerikkalaiset henget tai omaisuus ovat vaarassa. Mitään ei tapahdu aluksille eikä yhdellekään Yhdysvaltain tai Britannian kansalaiselle Swatow'n rannalla.

(Japanilaiset joukot vangitsivat Swatowin)

Tokio. Neljä merkittävää japanilaista vetoomusta keisari Hirohito (Showa) "julistaa sotivat oikeudet" "Kiinan välikohtauksessa" - eli julistaa sota Kiinalle. Tällainen julistus antaa Japanille oikeuden saartoa Kiinan rannikolle, mutta se pakottaisi myös presidentti Rooseveltin Yhdysvaltojen voimassa olevan puolueettomuuslainsäädännön mukaan ehdottomasti julistamaan Japaniin suuntautuvan ammuksen saarton. Hirohito jättää vetoomuksen huomiotta.

7. elokuuta 1939:
Swatow. Hävittäjä HMS TENEDOS asettaa kuninkaallisen laivaston ja merijalkaväen laskeutumisryhmän maihin suojelemaan brittiläisiä kohteita Kiinan mellakoiden aikana. Toimet aiheuttavat voimakkaita vastalauseita japanilaisilta.


DD-227 Pillsbury

Ensimmäisen Pillsburyn (DD-227) asetti William Cramp ja Sons, Philadelphia, Pa.

Pillsbury palveli monia vuosia Aasian laivaston palveluksessa. Pillsbury lähti 27. marraskuuta 1941 Aasian laivaston komentaja amiraali T. C. Hartin määräyksestä Manilasta yhdessä muiden laivaston yksiköiden kanssa. Hän toimi jonkin aikaa Borneon läheisyydessä ja oli tällä alueella, kun japanilaiset iskivät Pearl Harborissa 7. joulukuuta 1941.

Sodan alkamisen jälkeen Pillsbury, yhdessä Yhdysvaltojen, Hollannin ja Australian merivoimien alusten kanssa, operoi Balikpapanista tiedustelutöissä ja sukellusveneiden vastaisissa partioissa. Myöhemmin hän muutti Surabayaan, Jaavalle, ja teki sieltä yöpartioita risteilijöiden Houstonin ja Marbleheadin sekä divisioonan 58 hävittäjien kanssa, mukaan lukien Badoengin salmen toiminta 4. helmikuuta 1942.

Helmikuun 18. päivänä japanilaiset alkoivat tunkeutua Balille rannalle, ja liittoutuneiden pintavoimat, mukaan lukien Pillsbury, lähtivät häiritsemään alueella saapuneen japanilaisen saattueen lisälaskuja.

Höyrystyessään Badoengin salmen läpi 19.-20. Helmikuuta Pillsbury ampui kolme torpedoa japanilaiseen alukseen ilman tulosta. Valonheitin koulutettiin Pillsburyssa, ja häntä ammuttiin useita laukauksia. Hän kääntyi oikealle ja teki savua paetakseen valoa. Suhteellisen pienet liittoutuneiden joukot joutuivat tällä hetkellä salamaniskun ja nopean kiertävän eläkkeelle ylivoimaisten japanilaisten joukkojen edessä hämärässä toivossa häiritä vihollisen etenemistä.

Klo 0210 Pillsbury näki laivan kuolleena edessä ja avasi pääakun ja .50 -kaliiperiset aseet. Japanilaisen aluksen puolivälissä aseen miehistö lopetti toimintansa ensimmäisen 50 -kaliiperisen konekiväärin purskeen jälkeen. Kohdealus sai tällöin suoran osuman kuorella joko Pillsburylta tai vastapuolen sarakkeen tuhoajalta. Tämä sai japanilaisen hävittäjän kääntymään oikealle. Tarkkailija havaitsi sitten kolme varmaa osumaa Pillsburysta: yksi sillalla, yksi keskilaivalla ja yksi fantaililla. Heti kun viimeinen laukaus osui, japanilainen alus syttyi liekkeihin ja hänen ampumisensa lakkasi.

Tällä hetkellä Pillsbury ja Parrott (DD-218) irrotettiin iskujoukosta ja lähetettiin Tjilatjapiin. Balin ympärillä tapahtuneiden tapahtumien jälkeen aluksilla oli vain vähän torpedoja ja ne olivat valitettavasti huoltovapaita.

Muutamaa päivää myöhemmin urhea Pillsbury saavutti lopun. Ei ole lokkeja tai taisteluraportteja, joissa kerrottaisiin yksityiskohtaisesti tapahtumat, joissa Pillsbury, Ashville (PG-21) ja Edsall (DD-219) upotettiin 1. ja 4. maaliskuuta 1942. Japanilaisten laivojen voimakas joukko toimi Jaavan eteläpuolella estääkseen liittoutuneiden alusten pakenemisen kyseiseltä alueelta. Japanilaiset joukot koostuivat neljästä taistelulaivasta, viidestä risteilijäkoneesta Soryusta ja Destroyer Squadron 4: n hävittäjistä.

Japanin työryhmien upseerien kuulustelu keräsi tuolloin seuraavat tiedot. Yön pintatoiminnassa Pillsbury ja Asheville upotettiin "ryhmätyönä" ampumalla kolme risteilijän divisioonan 4 risteilijää ja kaksi Destroyer Squadron 4: n tuhoajaa Balin salmella, Alankomaiden Itä -Intiassa. Edsall upotettiin 3D -taistelulaivalaivueen neljän taistelulaivan, kahden risteilijä Division 8: n risteilijän ja kahden Soryun pommikoneen ampumalla.


USS Pillsbury DD 227 (1920-1942)

Pyydä ILMAINEN paketti ja saat parhaat tiedot ja resurssit mesotelioomasta, joka toimitetaan sinulle yhdessä yössä.

Kaikki sisältö on tekijänoikeuksia 2021 | Meistä

Asianajajan mainonta. Tätä verkkosivustoa sponsoroi Seeger Weiss LLP, jolla on toimistot New Yorkissa, New Jerseyssä ja Philadelphiassa. Yrityksen pääosoite ja puhelinnumero ovat 55 Challenger Road, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Tämän verkkosivuston tiedot on tarkoitettu vain tiedoksi, eikä niiden tarkoituksena ole antaa erityisiä oikeudellisia tai lääketieteellisiä neuvoja. Älä lopeta määrätyn lääkkeen ottamista keskustelematta ensin lääkärisi kanssa. Lääkkeen lopettaminen ilman lääkärin neuvoja voi johtaa vammaan tai kuolemaan. Seeger Weiss LLP: n tai sen asianajajien aiemmat tulokset eivät takaa tai ennusta vastaavaa tulosta tulevaisuudessa. Jos olet laillinen tekijänoikeuksien haltija ja uskot, että tämän sivuston sivu on "kohtuullisen käytön" rajojen ulkopuolella ja loukkaa asiakkaasi tekijänoikeuksia, meihin voi ottaa yhteyttä tekijänoikeusasioissa osoitteessa [email  protected]


Kohtalo [muokkaa | muokkaa lähdettä]

Muutama päivä myöhemmin Pillsbury kohtasi hänen loppunsa. Yhdysvaltain lokit tai taisteluraportit eivät sisällä yksityiskohtia toiminnasta, jossa Pillsbury, Asheville  (PG-21) ja Edsall  (DD-219) upotettiin, ja heidän kohtalonsa olivat salaperäisiä vasta sodan jälkeen, jolloin japanilaisia ​​tukkeja voitiin tutkia. Tehokas japanilaisten laivojen joukko toimi Jaavan eteläpuolella estääkseen liittoutuneiden alusten paeta kyseiseltä alueelta. Japanilaiset joukot koostuivat neljästä taistelulaivasta, viidestä Cruiser Division 4: n risteilijästä, lentokoneesta Sōryū ja tuhoojalaivueen 4 tuhoajat.

Edsall upposi Jaavanmeren taistelussa 1. maaliskuuta 1942. Klo 18.24 hän sai suoran osuman taistelulaivalta Hei ja klo 18.35 toinen risteilijältä Sävy. Edsall hyökkäsi myös yhdeksän Aichi D3A -sukelluspommikoneen kanssa Sōryū ja kahdeksan alkaen Akagi, joka iski häntä useilla pommeilla, jättäen hänet kuolleeksi veteen klo 18.50. Risteilijä tuhosi hänet Chikuma ja upposi klo 19.00 5-8 hengen kanssa. Viiden teloitetun merimiehen jäänteet Edsall löydettiin Indonesiasta vuonna 1952.

Yön pintatoiminnassa 2. maaliskuuta 1942 Pillsbury ohitti kaksi japanilaista risteilijää Cruiser Division 4: stä. Hän oli kihloissa Takao ja Atago, ja kello 21:02 upposi menettäessään kaikki kädet.

Asheville, moottoriongelmien hidastama, tuhoajat saivat kiinni 3. maaliskuuta kello 9.06 Arashi ja Nowaki ja upposi 30 minuutin taistelun jälkeen. Yksi miehistön jäsen pelastettiin vedestä, mutta kuoli myöhemmin sotavankileirillä.


USS Pillsbury (DD-227)

/>
Kuva 1: USS Pillsbury (DD-227) Aasian laivaston joulukortista, vuodelta 1937. Kohteliaisuus David Wright. Klikkaa valokuvaa suuremmaksi.


Kuva 2: USS Pillsbury (DD-227) suunnilleen 1930-luvulla. Kohteliaisuus Marc Piché. Klikkaa valokuvaa suuremmaksi.


Kuva 3: USS Musta Haukka (AD-9) panoraamakuva Chefoossa Kiinassa 1930-luvulla kiinnitetystä aluksesta muiden Yhdysvaltain aasialaisen laivaston alusten kanssa. Destroyer Division 14: n tuhoajat ovat (vasemmalta oikealle): USS Bulmer (DD-222) USS Pillsbury (DD-227) USS Paavi (DD-225) USS John D.Ford (DD-228) USS Edsall (DD-219) ja USS Päärynä (DD-226). Kohteliaisuus Walter R.Woodward, 1979. US Naval Historical Center Photograph. Klikkaa valokuvaa suuremmaksi.


Kuva 4: USS Pillsbury (DD-227) noin 1927, sijainti tuntematon. Klikkaa valokuvaa suuremmaksi.


Kuva 5: Muistomerkki CMM Richard Langille ja USS: n miehille Pillsbury (DD-227), joka sijaitsee Forest Lawn Memorial Parkissa Glendalessa, Kaliforniassa. Kohteliaisuus Colleen Collier. Klikkaa valokuvaa suuremmaksi.

Nimetty John E.Pillsburyn, Yhdysvaltain amiraalin, maailmankuulun maantieteilijän, mukaan USS Pillsbury (DD-227) oli 1190 tonnia Clemson luokan hävittäjä, jonka rakensivat William Cramp ja Sons Philadelphiassa, Pennsylvaniassa, ja joka otettiin käyttöön 15. joulukuuta 1920. Hän oli noin 314 jalkaa pitkä ja 30 jalkaa leveä ja sen huippunopeus oli 35 solmua ja miehistö 116 upseeria ja miestä. Pillsbury oli aseistettu neljällä 4 tuuman aseella, yhdellä 3 tuuman aseella, kahdellatoista 21 tuuman torpedoputkella ja syvyyslatauksilla.

Pillsbury vietti suurimman osan urastaan ​​Kiinassa ja Filippiineillä osana Yhdysvaltain aasialaista laivastoa. 27. marraskuuta 1941 japanilaisten uhkaamalla amerikkalaisia ​​tukikohtia Filippiineillä, amiraali Thomas C.Hart, Yhdysvaltain aasialaisen laivaston komentaja, määräsi Pillsbury ja joukko muita sotalaivoja höyryämään Borneoon. Kun vihollisuudet alkoivat 7. joulukuuta 1941, Pillsbury (yhdessä hollantilaisten ja australialaisten merivoimien alusten kanssa) operoivat Balikpapanista, Borneosta, tiedusteluilla ja sukellusveneiden vastaisilla partioilla. Kun japanilaiset edistyivät koko Tyynenmeren alueella, nämä alukset siirrettiin jälleen Surabayaan, Jaavalle. Sieltä Yhdysvaltain aasialaisen laivaston yksiköt etsivät etenevää Japanin laivastoa.

Vaikka monet amerikkalaiset hävittäjät Aasian laivastosta saivat merkittävän voiton japanilaisia ​​vastaan ​​Balikpapanissa 24. tammikuuta 1942, se oli yksi harvoista kirkkaista paikoista Yhdysvaltain laivastolle tuolloin. Pillsbury osallistui Badungin salmen taisteluun Balin rannikolla 19.-20. helmikuuta 1942. Brittiläisten, hollantilaisten ja amerikkalaisten sota-alusten (yhteensä kolme risteilijää ja seitsemän hävittäjää) joukot hyökkäsivät neljään japanilaiseen hävittäjään, jotka saattoivat 2 kuljetusta . Toiminta tapahtui myöhään illalla ja liittoutuneiden alusten olisi pitänyt tuhota japanilainen työryhmä. Kuitenkin japanilaiset upottivat hollantilaisen hävittäjän ja vaurioittivat vakavasti hollantilaista risteilijää. Liittoutuneiden sota -alukset vahingoittivat kolmea japanilaista hävittäjää (yksi heistä vakavasti), mutta eivät upottaneet ketään niistä. Taistelu kesti useita tunteja ja lopulta molemmat osapuolet lähtivät alueelta. Mutta lopulta japanilaiset hävittäjät taistelivat paljon suurempaa liittoutuneiden työryhmää vastaan, eivät menettäneet yhtään alusta ja suojelivat menestyksekkäästi kahta heidän kuljettamaansa kuljetusta. Liittolaisilla oli katkera oppia tästä taistelusta: heidän oli parannettava liittoutuneiden sota-alusten välistä viestintää, opittava taistelemaan yhdessä joukkueena ja heidän täytyi täydentää yötaistelukykyään. Nämä olivat ongelmia, jotka kiusasivat Yhdysvaltain laivastoa koko sodan alkuvaiheessa, etenkin Guadalcanalin lähellä sijaitsevien meritaisteluiden aikana.

Taistelun jälkeen, Pillsbury ja hävittäjä USS Parrott (DD-218) lähetettiin Tjilatjapiin, Javalle, joitain kipeästi tarvittavia moottoreiden korjauksia varten. Mutta Java oli joutumassa vastaantulevien japanilaisten valtaan ja monet amerikkalaiset sotalaivat käskettiin vetäytymään Australiaan, jotta he voisivat elää taistellakseen toisen päivän. Valitettavasti monet heistä eivät päässeet. Yönä 2. maaliskuuta 1942 yksi niistä vetäytyneistä amerikkalaisista sota -aluksista oli Pillsbury. Hän juoksi suoraan suureen joukkoon japanilaisia ​​sota -aluksia, jotka partioivat Jaavan eteläpuolella. Kaksi japanilaista risteilijää löi yksinäisen amerikkalaisen hävittäjän lukuisilla osumilla ja upposi Pillsbury muutamassa minuutissa. Alus laski noin 200 kilometriä itään Joulusaarelta. Japanilaiset lähtivät nopeasti alueelta etsimään lisäsaalista eivätkä vaivautuneet etsimään eloonjääneitä. Pillsbury’: n miehistöstä ei kuulunut enää koskaan.

Javan kaatuminen ja suurimman osan Yhdysvaltain aasialaisen laivaston tuhoaminen oli yksi Yhdysvaltain laivaston historian pimeimmistä luvuista. Monet amerikkalaiset, brittiläiset ja hollantilaiset sota -alukset uhrattiin ostaakseen arvokasta aikaa liittolaisille. Yhdysvaltain laivasto tarvitsi sitä aikaa kokoontuakseen uudelleen ja rakentaakseen laivastonsa uudelleen erityisesti Pearl Harborin katastrofin jälkeen. Mutta ne olivat sellaisia ​​laivoja Pillsbury jotka ostivat liittolaiset tämän kallisarvoisen ajan ja heidän uhrinsa, ei pidä koskaan unohtaa.


Toisen maailmansodan tietokanta

Nautitko tästä valokuvasta tai piditkö tästä valokuvasta hyödyllistä? Jos näin on, kannattaa tukea meitä Patreonissa. Jopa 1 dollari kuukaudessa menee pitkälle! Kiitos.

Jaa tämä valokuva ystävillesi:

  • »1102 elämäkertaa
  • »334 tapahtumaa
  • »38 825 aikajanan merkintää
  • »1 144 alusta
  • »339 lentokonemallia
  • »191 automallia
  • »354 asemallia
  • »120 historiallista dokumenttia
  • »227 palvelua
  • »464 kirja -arvostelua
  • »27 606 valokuvaa
  • »359 karttaa

" Jumalauta se, et koskaan saa violettia sydäntä piiloutumaan ketunreikään! Seuraa minua! "

Kapteeni Henry P.Jim Crowe, Guadalcanal, 13. tammikuuta 1943

Toisen maailmansodan tietokannan perusti ja hallinnoi C. Peter Chen Lava Development, LLC: stä. Tämän sivuston tavoite on kaksiosainen. Ensinnäkin sen tarkoituksena on tarjota mielenkiintoista ja hyödyllistä tietoa toisesta maailmansodasta. Toiseksi on esitellä Lavan tekniset ominaisuudet.


Pillsbury được đặt lườn vào ngày 23. toukokuuta 10. elokuuta 1919 tutustuen William Cramp and Sonsin ja Philadelphian kanssa. Nó được hạ thủy vào ngày 3 tháng 8 năm 1920, được đỡ đầu bởi cô Helen Langdon Richardson và được đưa ra hoạt động vào ngày 15 tháng 12 năm 1920 dưới quyền Chạ hnes hnes hh hy hn.

Pillsbury đã phục vụ nhiều năm cùng Hạm đội Á Châu, và đã tham gia nhân sự kiện Nam Kinh năm 1927 trong thành phần hải đội Hải quân Hoa Kỳ để bảo vệ tính cn. Theo chỉ thị của Tư lệnh Hạm đội Á Châu, Đô đốc Thomas C.Hart, vào ngày 27. tammikuuta 1941, nó cùng các đơn vị khác của hạm đội rời Manila, Filippiinit Ch Cn dỉi Punta. Khi Hải quân Đế quốc Nhật Bản bất ngờ tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7. toukokuuta 12, 1941 (8. toukokuuta 12.

Sau khi chiến tranh nổ ra, Pillsbury cùng các đơn vị khác của Hải quân Hoa Kỳ và các tàu chiến của Hà Lan và Australia hoạt động ngoài khơi Balikpapan trong các chuyến đi trinh sát và tuần tra nốt. Sau đó nó di chuyển đến Surabaya, Java, và từ đây thực hiện các chuyến tuần tra ban tra đêm cùng các tàu tuần dương Houston (CA-30) và Marblehead (CL-12) cùc tàu khu trục thuộc Đội khu trục 58, bao gồm trận chiến eo biển Badoeng vào ngày 4 tháng 2 năm 1942. Đến ngày 18 tháng 2, lực lượng Nhật bờ b bắ b và các đơn vị tàu nổi dưới quyền Bộ chỉ huy Mỹ-Anh-Hà Lan-Australia (ABDA), bao gồm Pillsbury, được gửi đi nhằm ngăn chặn các cuộc đổ bộ tiếp theo của một đoàn tàu vận tải khác được báo cáo hiện diện trong khu vực.

Kang khi di chuyển qua eo biển Badung trong đêm 19-20 tháng 2, Pillsbury đã bắn ba quả ngư lôi nhắm vào các tàu chiến Nhật trong trận chiến eo biển Badung mà không có kết quả. Một đèn pha tìm kiếm đối phương đã chiếu vào nó, và nó bị nhắm bắn nhiều phát con tàu đã phải bẻ lái lauloi mạn phải và thả một làn khói để lẩn trán. Lực lượng tương đối ít của phía Đông Minh vào lúc này buộc phải áp dụng chiến thuật tấn công chớp nhoáng rồi nhanh chóng rút lui lẩn tránh do phải đựhớ ả ả ả cản việc tiến quân của đối phương. Lúc 02 giờ 10 phút, Pillsbury phát hiện một tàu đứng im trước mặt nó và đã khai hỏa với dàn pháo chính và súng máy.50-caliber. Khẩu đội pháo giữa tàu của chiếc tàu chiến Nhật bị vô hiệu hóa bởi loạt đạn súng máy. 50-kaliiperi đầu tiên, rồi sau đó nó trúng một phát đạtế c php Pillsbury hoặc của chiếc tàu khu trục đồng đội bên hàng đối diện, khiến con tàu bị dạt lauloi mạn phải. Sau đó trinh sát viên chứng kiến ​​ba phát đạn pháo của Pillsbury trúng đích trực tiếp: một trúng cầu tàu, một trúng giữa tàu và một phía đuôi tàu. Sau khi trúng phát đạn pháo cuối cùng, chiếctàu Nhật bốc cháy và ngừng bắn.

Vào lúc này PillsburyParrott (DD-218) được cho tách ra khỏi lực lượng tấn công và được gửi đến Tjilatjap. Sau các hoạt động chung quanh Bali, các con tàu chỉ còn lại một ít ngư lôi và đang rất cần được đại tu. Vài ngày sau Pillsbury kết thúc số phận của nó. Không có nhật ký hải trình heinää báo cáo chiến trận nào của phía Hoa Kỳ ghi lại hoàn cảnh chi tiết mà Pillsbury, Asheville (PG-21) và Edsall (DD-219) bị đánh chìm, và số phận của chúng là một bí ẩn cho đến hết chiến tranh, khi có thể nghiên cứu nhật ký hải trình của các tàu chiế Nhậ Một lực lượng tàu nổi Nhật Bản hùng hậu đã hoạt động ở phía Nam Java để ngăn cản việc chạy thoát của các tàu Đồng Minh khỏi khu vực này, bao hạ d nm ố n bn tàu sân bay và các tàu khu trục thuộc Hải đội Khu trục 4.

Trong một trận chiến vào đêm 2 tháng 3 năm 1942, Pillsbury bị áp đảo bởi hai tàu tuần dương thuộc Đội Tuần dương 4 Nhật Bản. Nó đối đầu với TakaoAtago, và bị đắm lúc 21 giờ 02 phút với tổn thất toàn bộ thủy thủ đoàn, ở tọa độ 14 ° 30′N 106 ° 30′Đ / 14,5 ° N 106,5 ° Đ / -14,500 106.500 Tọa suunta: 14 ° 30′N 106 ° 30′Đ / 14,5 ° N 106,5 ° Đ / -14,500 106,500.

Trước đó, Edsall bị đánh chìm trong trận chiến biển Java vào ngày 1 tháng 3 n 1942. Lúc 18 giờ 24 phút, nó chịu đựng một phát bắn trúng trực tiếp từ thiết giáp hạm Hei, rồi một phát khác lúc 18 giờ 35 phút từ tàu tuần dương Sävy. Edsall còn bị chín máy bay ném bom bổ nhào Aichi D3A từ tàu sân bay Sōryū và tám chiếc khác từ tàu sân bay Akagi tấn công, trúng nhiều quả bom, khiến nó chết đứng giữa biển lúc 18 giờ 50 phút. Nó bị chiếc tàu tuần dương Chikuma kết liễu, đắm lúc 19 giờ 00, và chỉ với 5 đến 8 người sống sót. Thi thể của 5 thủy thủ của Edsall còn lại bị hành quyết được khám phá tại Indonesia vào năm 1952.

Bị chậm lại do gặp trục trặc động cơ, Asheville bị các tàu khu trục Nhật ArashiNowaki bắt kịp lúc 09 giờ 06 phút ngày 3 tháng 3, và bị đánh chìm sau một trận chiến kéo dài 30 phút. Mt thủy thủ được cứu vớt khỏi mặt nước, nhưng từ trần sau đó trong trại tù binh. Cả ba chiếc đều bị đánh chìm trong phạm vi khoảng 200 dặm (322 km) về phía Đông đảo Christmas. Sau khi đánh chìm các tàu chiến Đồng Minh, lực lượng Nhật Bản rút lui khỏi khu vực chiến trường.

Pillsbury được tặng thưởng thing hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.


Aiheeseen liittyviä tutkimusartikkeleita

The Leytenlahden taistelu pidetään toisen maailmansodan suurimpana meritaisteluna ja joidenkin kriteerien mukaan mahdollisesti historian suurimpana meritaisteluna, johon osallistui yli 200 000 merivoimien henkilöstöä. Sitä taisteltiin Filippiineillä sijaitsevien Leyten, Samarin ja Luzonin saarten lähellä olevilla vesillä 23. - 26. lokakuuta 1944 yhdistyneiden amerikkalaisten ja australialaisten joukkojen ja Japanin keisarillisen laivaston (IJN) välillä osana Leyten hyökkäystä. eristää Japani maista, jotka se oli miehittänyt Kaakkois -Aasiassa, jotka olivat tärkeä teollisuuden ja öljyn hankinta.

The Jaavan meren taistelu oli ratkaiseva meritaistelu toisen maailmansodan Tyynenmeren kampanjassa.

USS Edsall (DD-219), nimetty merimies Norman Eckley Edsallin (1873 �) mukaan, oli a Clemson-Yhdysvaltain laivaston luokan tuhoaja. Hän upotettiin 1. maaliskuuta 1942.

Chikuma oli toinen ja viimeinen alus Sävy luokan raskaita risteilijöitä Japanin keisarillisessa laivastossa. Alus sai nimensä Chikuma -joen mukaan Naganon prefektuurissa Japanissa. Aloitti palvelun vuonna 1939, Chikuma näki taistelun toisen maailmansodan aikana Tyynellämerellä. Hänet ryöstettiin 25. lokakuuta 1944 Samarin taistelun jälkeen.

Omat ōk ō (妙 高) oli neljän jäsenen johtava alus Omat ōk ō luokan raskaita risteilijöitä Japanin keisarillisesta laivastosta (IJN), jotka olivat aktiivisia toisessa maailmansodassa. Hänet nimettiin Mount My ōk ō: n mukaan Niigatan prefektuurissa. Luokan muut alukset olivat Nachi , Ashigara ja Haguro .

Ch ōkai (鳥 海) oli a Takao-luokan raskas risteilijä, joka on aseistettu kymmenellä 20  cm (8  in) -pistoolilla, neljällä 12  cm (5  in) -aseella, kahdeksalla putkella tyypin 93 torpedolle ja valikoiduilla ilmatorjunta-aseilla. Ch ōkai suunniteltiin Japanin keisarillisen laivaston suuren "ratkaisevan taistelun" strategiaa silmällä pitäen ja rakennettiin vuonna 1932 Mitsubishin telakalla Nagasakissa. Hän upposi Samarin taistelussa lokakuussa 1944. Ch ōkai nimettiin Mount Ch ōkai.

Takao (高 雄) oli johtava alus Takao-luokan raskaita risteilijöitä, jotka toimivat toisessa maailmansodassa Japanin keisarillisen laivaston kanssa. Nämä olivat Japanin laivaston suurimmat ja moderneimmat risteilijät, ja niiden oli tarkoitus muodostaa monikäyttöisen pitkän kantaman iskun voima. Hänen sisaraluksensa olivat Atago , maya ja Ch ōkai .

The Badungin salmen taistelu oli toisen maailmansodan Tyynenmeren kampanjan meritaistelu, joka käytiin yöllä 19. ja 20. helmikuuta 1942 Badungin salmessa Amerikan-Britannian-Hollannin-Australian komennon (ABDA) ja Japanin keisarillisen laivaston välillä. Sitoutumisessa neljä japanilaista hävittäjää voittivat liittoutuneiden joukot, jotka ylittivät ja ylittivät heidät, upottamalla hollantilaisen hävittäjän Piet Hein ja kahden kuljetuksen saattaminen turvaan. Taistelu osoitti Japanin laivaston huomattavan paremmuuden liittolaisia ​​vastaan ​​yötaistelussa, joka kesti St.Georgen niemen taisteluun asti.

USS John D.Edwards (DD-216) oli Clemson-luokan hävittäjä Yhdysvaltain laivastossa toisen maailmansodan aikana.

USS John D.Ford (DD-228/AG-119) oli Clemson-luokan hävittäjä Yhdysvaltain laivastossa toisen maailmansodan aikana. Hänet nimitettiin taka -amiraali John Donaldson Fordin mukaan.

USS Puska (DD-529), a nuolentekijä-luokan hävittäjä, oli Yhdysvaltain laivaston toinen alus, joka nimettiin luutnantti William Sharp Bushin, USMC: n, mukaan. Perustuslaki sodan aikana 1812.

The Takao-luokan risteilijä (高 雄 型) oli Japanin keisarillisen laivaston (IJN) neljän raskaan risteilijän luokka, joka käynnistettiin toukokuun 1930 ja huhtikuun 1931 välillä. He kaikki palvelivat toisen maailmansodan aikana.

Atago (愛 宕) oli toinen alus Takao-luokan raskaita risteilijöitä, jotka toimivat toisessa maailmansodassa Japanin keisarillisen laivaston (IJN) kanssa. Nämä olivat suurimpia ja moderneimpia risteilijöitä japanilaisessa laivastossa, ja niiden tarkoituksena oli muodostaa monikäyttöisen pitkän kantaman selkäranka. Hänen sisaraluksensa olivat Takao , maya ja Ch ōkai .

maya (摩 耶) oli yksi neljästä Takao-luokan raskaita risteilijöitä, jotka toimivat toisessa maailmansodassa Japanin keisarillisen laivaston (IJN) kanssa. Nämä olivat Japanin laivaston suurimmat ja moderneimmat risteilijät, ja niiden oli tarkoitus muodostaa monikäyttöisen pitkän kantaman iskun voima. Nämä alukset olivat nopeita, voimakkaita ja raskaasti aseistettuja, ja niillä oli tarpeeksi tulivoimaa pitääkseen itsensä vastaan ​​risteilijää vastaan ​​missä tahansa muussa maailman laivastossa. Hänen sisaraluksensa olivat Takao , Atago ja Ch ōkai .

Nagara (長 良) oli hänen kevyen risteilijänsä päälaiva Japanin keisarillisessa laivastossa. Hänet nimettiin Nagara -joen mukaan Ch ūbu -alueella Japanissa.

Nowaki oli Kager ō-Japanin keisarillisen laivaston luokan tuhoaja.

The Toinen Jaavanmeren taistelu oli Alankomaiden Itä -Intian kampanjan viimeinen merivoimien toiminta, 1941 ja#821142. Se tapahtui 1. maaliskuuta 1942, kaksi päivää ensimmäisen Java -meren taistelun jälkeen. Se lopetti viimeiset liittoutuneiden sota -alukset, jotka toimivat Java -vesillä, jolloin japanilaiset voimat saattoivat esteettömästi päätökseen Hollannin Itä -Intian valloituksen.

The Amagi luokka oli neljän taisteluristeilijän sarja, joka oli suunniteltu Japanin keisarilliselle laivastolle (IJN) osana kahdeksankymmentäkahdeksan laivastoa 1920-luvun alussa. Laivat piti nimetä Amagi, Akagi , Atagoja Takao. The Amagi Suunnittelu oli pohjimmiltaan pidennetty versio Tosa-luokan taistelulaiva, mutta siinä on ohuempi panssaroitu vyö ja kansi, tehokkaampi työntövoimajärjestelmä ja muutettu toissijainen aseistus. Heidän piti kantaa samaa pääakkua, jossa oli kymmenen 41  cm (16,1  in) -pistoolia, ja niiden huippunopeus oli 30 solmua.


Tiedosto: USS Whitney (AD-4) ankkurissa USS Stewartin (DD-224), USS Pope (DD-225), USS Pillsbury (DD-227), USS John D.Fordin (DD-228), USS Truxtun ( DD-229) ja USS Peary (DD-226), 1930-luvulla. Jpg

Napsauta päivämäärää/kellonaikaa nähdäksesi tiedoston sellaisena kuin se oli tuolloin.

TreffiaikaPikkukuvaMitatKäyttäjäKommentti
nykyinen20.55, 11. kesäkuuta 2014, klo 20.55880 × 560 (278 kt) Cobatfor (keskustelu | muokkaukset) todellinen harmaasävy, tasot
23.40, 2. helmikuuta 2007, klo 23.40 />657 × 423 (52 kt) PMG (keskustelu | muokkaukset) <

Et voi korvata tätä tiedostoa.


Katso video: How One Man Changed the High Jump Forever. The Olympics on the Record (Saattaa 2022).


Kommentit:

  1. Hrapenly

    Kyllä, katsoin kaikkea. Toisaalta kaikki on kaunista, toisaalta kaikki on huonoa viimeisimpien tapahtumien yhteydessä.

  2. Atemu

    It doesn't matter what

  3. Krocka

    I ask forgiveness that I intervene, but I propose to go by another way.

  4. Gardazilkree

    Tapahtui virhe

  5. Kir

    Se on tässä, jos en erehdy.



Kirjoittaa viestin