Historia Podcastit

Beatty II DD- 756 - Historia

Beatty II DD- 756 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Beatty II
(DD-756: dp. 2200; 1,376'6 "; b. 40'10"; dr. 19 '; s.

34,2 k .; cpl. 345; a. 6 5 ", 10 21" TT .; cl. Allen M.Sumner)

Toinen Beatty (DD-756) lanseerattiin 30. marraskuuta 1944 Bethlehem Steel Co., Staten Island, N. Y .; sponsoroivat rouva Charles H.Drayton, tytär, ja neiti Mary Drayton, amiraali Beattyn tyttärentytär - ja tilattu 31. maaliskuuta 1945 komentaja M. T. Munger.

Beatty ilmoitti komentajalle, operatiivisen harjoittelun komennolle, Atlantin laivastolle, 22. kesäkuuta 1945 tehtävään koulutusalus. Hän toimi Chesapeake Bayssä ja teki yhden risteilyn Karibialle kesäkuun ja marraskuun välillä. 10. marraskuuta 1945 hän lähti Norfolkista Tyynenmeren alueelle ja saapui San Diegoon 25. päivänä. Hän pysyi länsirannikolla maaliskuun 1946 loppuun asti, jolloin hän liittyi uudelleen Atlantin laivastoon.

Helmikuusta elokuuhun 1947 Beatty risteili Pohjois -Euroopan vesillä. Hän teki ensimmäisen kiertueensa Välimerellä syyskuun 1948 ja tammikuun 1949 välisenä aikana. Välimerellä hän palveli partiotehtävissä Haifassa Israelissa ArabIsraelin kiistan aikana. Eläkkeelle itärannikolle Beatty toimi Melvillessä ja Newportissa, R. I., itärannalla, Karibialla ja Meksikonlahdella maaliskuuhun 1951 saakka, kun hän palasi Välimerelle. Tämä risteily kesti kesäkuuhun.

2. lokakuuta 1951 Beatty lähti Newportista Yokosukaan, Japaniin, Panaman kanavan kautta. Saapuessaan 31. lokakuuta 1951 hän liittyi TF 77: ään partioimaan ja saartamaan Etelä -Korean rannikolla. Marraskuussa hän osallistui Wonsanin, Chongjinin, Songjinin ja Tanchonin rannikkopommituksiin. Helmikuun 15. päivänä hän pommitti jälleen kohteita Wonsanissa. 27. helmikuuta 1952 hän lähti Yokosukasta. Purjehtiessaan Hongkongin, Singaporen ja Colombon, Ceylonin kautta, hän kulki Suezin kanavan kautta lyhyelle kiertueelle Välimerelle. Hän lähti Cannesista, Ranskasta, 12. huhtikuuta ja saapui Newportiin 21. huhtikuuta 1952.

Siitä lähtien Beatty on pysynyt aktiivisena Atlantin laivaston parissa. Hän on tehnyt useita retkiä Välimerelle kuudennen laivaston yksikönä ja suorittanut paikallisia operaatioita, tyyppikoulutusta ja koulutusristeilyjä itärannikolla ja Karibialla.

Beatty sai kaksi taistelutähteä korealaisesta palvelustaan.


Beatty II DD- 756 - Historia


Sisällys

Toinen Bristol käynnisti 29. lokakuuta 1944 Bethlehem Steel Co., San Pedro, Kalifornia.

Laivan käyttöönotto on toimenpide tai seremonia laivan asettamisesta aktiiviseen käyttöön, ja sitä voidaan pitää hankkeen käyttöönoton yleisten käsitteiden ja käytäntöjen erityisenä sovelluksena. Termiä käytetään yleisimmin sota -aluksen asettamiseen aktiiviseen tehtävään maansa armeijan kanssa. Seremoniat liittyvät usein vuosisatojen vanhaan meriperinteeseen.

Komentaja on yhteinen merivoimien ja ilmavoimien upseerin arvo. Komentajaa käytetään myös arvonimessä tai arvonimessä muissa muodollisissa organisaatioissa, mukaan lukien useat poliisivoimat.


Historia

Beatty raportoitu Atlantin laivaston operatiivisen harjoittelun komentajan komentajalle 22. kesäkuuta 1945 opetusalukseksi. Hän toimi Chesapeake Bayssä ja teki yhden risteilyn Karibialle kesäkuun ja marraskuun välillä. 10. marraskuuta 1945 hän lähti Norfolkista, Virginiasta Tyynenmeren alueelle ja saapui San Diegoon 25. marraskuuta. Hän pysyi länsirannikolla maaliskuun 1946 loppuun asti, jolloin hän liittyi uudelleen Atlantin laivastoon.

A koulutusalus on alus, jota käytetään kouluttamaan opiskelijoita merimiehiksi. Termiä käytetään erityisesti laivojen palkkaamiin aluksiin tulevien upseerien kouluttamiseksi. Pohjimmiltaan on olemassa kahta tyyppiä: niitä, joita käytetään merellä harjoitteluun, ja vanhoja runkoja, joita käytetään luokkahuoneisiin.

The Chesapeaken lahti on suisto Yhdysvaltojen Marylandin ja Virginian osavaltioissa. Lahti sijaitsee Keski-Atlantin alueella, ja sitä erottaa pääasiassa Delmarvan niemimaa, jonka suu sijaitsee Cape Henryn ja Cape Charlesin välissä. Chesapeake Bayn pohjoisosassa Marylandissa ja eteläosassa Virginiassa Chesapeake Bay on erittäin tärkeä piirre näiden kahden valtion ja muiden maiden ekologian ja talouden kannalta. Yli 150 suurta jokea ja puroa virtaa lahden 64299 neliökilometrin (166534  km 2) valuma-altaaseen, joka kattaa osia kuudesta osavaltiosta ja koko Washingtonista.

Norfolk on itsenäinen kaupunki Virginian liittovaltiossa Yhdysvalloissa. Vuoden 2010 väestönlaskennassa väestö oli 242 803 vuonna 2017, väestön arvioitiin olevan 244 703, mikä tekee siitä toiseksi väkirikkaimman kaupungin Virginiassa Virginia Beachin jälkeen.

Helmikuun ja elokuun 1947 välisenä aikana Beatty risteillään Pohjois -Euroopan vesillä. Hän teki ensimmäisen kiertueensa Välimerellä syyskuun 1948 ja tammikuun 1949 välisenä aikana. Välimerellä ollessaan hän palveli partiolaitoksessa Haifassa Israelissa arabien ja Israelin kiistan aikana. Eläkkeelle itärannikolle Beatty liikennöi Melvillessä ja Newportissa, Rhode Islandilla, itärantaa pitkin sekä Karibialla ja Meksikonlahdella maaliskuuhun 1951 saakka, kun hän palasi Välimerelle. Tämä risteily kesti kesäkuuhun.

Haifa on Israelin kolmanneksi suurin kaupunki ja#8211 Jerusalemin ja Tel Avivin jälkeen, ja asukasluku oli 281 087 vuonna 2017. Haifan kaupunki on osa Haifan pääkaupunkiseutua, joka on Israelin toiseksi tai kolmanneksi väkirikkain metropolialue . Se on Bah á 'í World Centerin koti, Unescon maailmanperintökohde ja Bah á' í -pyhiinvaeltajien kohde.

Newport on merenrantakaupunki Aquidneck Islandilla Newportin piirikunnassa, Rhode Islandilla, noin 53 mailia (53   km) kaakkoon Providenceista, Rhode Islandista, 32 mailia (32   km) etelään Fall Riveristä, Massachusetts, 117   km ) etelään Bostonista ja 180 mailia (290   km) koilliseen New Yorkista. Se tunnetaan New Englandin kesäkohteena ja on kuuluisa historiallisista kartanoistaan ​​ja rikkaasta purjehdushistoriastaan. Siellä järjestettiin ensimmäiset tenniksen ja golfin US Open -turnaukset sekä kaikki America's Cupin haasteet vuosien 1930 ja 1983 välillä. Se on myös Salve Reginan yliopiston ja Naval Station Newportin koti. War College, Naval Undersea Warfare Center ja tärkeä laivaston koulutuskeskus. Se oli merkittävä 1700-luvun satamakaupunki ja sisältää myös paljon siirtomaa-aikaisia ​​rakennuksia.

2. lokakuuta 1951 Beatty lähti Newportista Yokosukaan, Japaniin, Panaman kanavan kautta. Saapuessaan 31. lokakuuta 1951 hän liittyi Task Force 77 -ryhmään partioimaan ja saartamaan Etelä -Korean rannikolla. Marraskuussa hän osallistui Wonsanin, Chongjinin, Songjinin ja Tanchonin rannikkopommituksiin. Helmikuun 15. päivänä hän pommitti jälleen kohteita Wonsanissa. 27. helmikuuta 1952 hän lähti Yokosukasta. Purjehtiessaan Hongkongin, Singaporen ja Colombon, Ceylonin kautta, hän kulki Suezin kanavan kautta lyhyelle kiertueelle Välimerelle. Hän lähti Cannesista, Ranskasta, 12. huhtikuuta ja saapui Newportiin 21. huhtikuuta 1952.

Yhdysvallat Fleet Activities Yokosuka tai Komentaja Fleet Activities Yokosuka on Yhdysvaltain laivaston tukikohta Yokosukassa, Japanissa. Sen tehtävänä on ylläpitää ja ylläpitää tukikohtia Yhdysvaltain Japanin merivoimien, seitsemännen laivaston ja muiden Länsi -Tyynenmeren alueen operatiivisten joukkojen logistiselle, virkistys-, hallinnolliselle tuelle ja palvelulle. CFAY on Yhdysvaltojen suurin strategisesti tärkeä merivoimalaitos Länsi -Tyynellämerellä. Elokuussa � sitä komensi kapteeni David Glenister.

The Panaman kanava on keinotekoinen 82  km (51  mi) vesiväylä Panamassa, joka yhdistää Atlantin ja Tyynenmeren. Kanava leikkaa Panaman kannaksen ja on merikaupan kanava. Kanavan lukot ovat kummassakin päässä nostaakseen aluksia Gatun -järvelle, keinotekoiselle järvelle, joka on luotu vähentämään kanavalle tarvittavia louhintatöitä 26 metriä merenpinnan yläpuolella ja laskemaan alukset toisessa päässä. Alkuperäiset lukot ovat 34 m leveitä. Kolmas, leveämpi kaista lukkoja rakennettiin syyskuun 2007 ja toukokuun 2016 välisenä aikana. Laajennettu kanava aloitti kaupallisen toiminnan 26. kesäkuuta 2016. Uudet lukot mahdollistavat suurempien, Panamaxin jälkeisten alusten kauttakulun.

Korea on Itä -Aasian alue. Vuodesta 1948 lähtien se on jaettu kahden erillisen suvereenin valtion välillä: Pohjois -Korea ja Etelä -Korea. Korea koostuu Korean niemimaasta, Jejun saarelta ja useista pienistä saarista lähellä niemimaata. Korea rajoittuu Kiinaan luoteeseen, Venäjä koilliseen ja naapuri Japani idässä Korean salmen ja Japaninmeren kanssa.

Beatty pysyi aktiivisena Atlantin laivaston kanssa. Hän teki useita retkiä Välimerelle kuudennen laivaston yksikönä ja suoritti paikallisia operaatioita, tyyppikoulutusta ja koulutusristeilyjä itäisellä rannikolla ja Karibialla.

The Kuudes laivasto on Yhdysvaltain laivaston numeroitu laivasto, joka toimii osana Yhdysvaltain merivoimia Euroopassa. Kuudennen laivaston pääkonttori sijaitsee Navalin tukitoiminnassa Napolissa, Italiassa. Kuudennen laivaston virallinen tehtävä vuonna 2011 on, että se "suorittaa kaikki merenkulkuoperaatiot ja teatteriturvallisuusyhteistyön tehtävät yhdessä koalition, yhteisten, virastojen ja muiden tahojen kanssa Euroopan turvallisuuden ja vakauden edistämiseksi ja Afrikka. " Kuudennen laivaston nykyinen komentaja on vara -amiraali Lisa M. Franchetti.

Beatty sai kaksi taistelutähteä korealaisesta palvelustaan.


Levitysennusteen tiedotteet #25 de K7RA:

ZCZC AP25
QST de W1AW
Levitysennusteen tiedote 25 ARLP025
Lähettäjä Tad Cook, K7RA
Seattle, WA 18. kesäkuuta 2021
Kaikille radioamatööreille

SB PROP ARL ARLP025
ARLP025 K7RA: n leviäminen

Auringon aktiivisuus laski tällä viikolla, ja keskimääräinen päivittäinen auringonpilkku laski 34,9: stä viime viikolla 13,9: een tällä viikolla. Tähän keskiarvoon vaikutti yksi päivä ilman auringonpilkkuja, lauantai 12. kesäkuuta

Keskimääräinen päivittäinen aurinkovirta laski 77,7: stä 75,2: een. Pentictonin observatorio Brittiläisessä Kolumbiassa (10,7 cm: n aurinkovirran lähde) ei ilmoittanut keskipäivän lukemaa keskiviikkona 16. kesäkuuta, joten keskimäärin aamu (76,9 klo 1700 UTC) ja iltapäivälukemat (77,1 klo 2300 UTC) tulivat esiin 77 kohtuullisena likimääräisenä.

Normaalisti paikallinen keskipäivän lukema (2000 UTC) on päivän virallinen numero. Voit saada kolme päivittäistä lukemaa suoraan Dominionin astrofysiikan observatoriosta osoitteessa https://bit.ly/35u12fU.

Torstaina keskipäivän vuon lukema oli 85, korkeampi kuin sen jälkeen 26. toukokuuta, jolloin se oli 88.

Lähiajan ennustettu aurinkovirta on 75 18. – 20. Kesäkuuta, 80 21. – 25. Kesäkuuta, 77 26. – 28. Kesäkuuta, 78 29. kesäkuuta-7. heinäkuuta, 79 8. – 10. Heinäkuuta, 77 11. – 13. Heinäkuuta , 76 14.-16. Heinäkuuta, 78 17. heinäkuuta, 80 18.-20. Heinäkuuta, sitten 78 21. heinäkuuta ja 77 22.-25. Heinäkuuta.

Ennustettu planeetta A -indeksi on 12 18. kesäkuuta, 5 19.-25. kesäkuuta, 7. kesäkuuta 26. päivä, 5. kesäkuuta 27.-4. heinäkuuta, sitten 15., 10. ja 8. heinäkuuta 5-7, 5. heinäkuuta 8. ja sitten 8. päivä. 9. – 11. Heinäkuuta, sitten 10., 12., 20. ja 12. heinäkuuta 12–15 ja 5. heinäkuuta 16. – 22. Heinäkuuta, sitten 7. heinäkuuta 23. heinäkuuta.

Olen erittäin innoissani tästä ennusteesta nykyiselle aurinkokierrokselle 25, jossa näemme nyt vasta alkuvaiheita:

Forbes Magazine kertoo tästä:

"Geomagneettisen aktiivisuuden ennuste kaudelle 18.6.-15.7.2021.

"Geomagneettinen kenttä on:
hiljainen: 20., 24., 27. – 28. kesäkuuta, 1., 10., 15. heinäkuuta
hiljainen ja levoton: 18.-19. kesäkuuta, 11. ja 14. heinäkuuta
hiljainen aktiiviseen: 21., 23., 25.-26., 29.-30., 2. heinäkuuta, 6.-9
ei ole aktiivinen: (22. kesäkuuta, 3-5. heinäkuuta, 12-13)
aktiivinen - häiriintynyt: - ei mitään!

"Aurinko tuuli voimistuu: kesäkuu (18-19,) 21, (22-24, 29,) 30, heinäkuu (2,) 3, 5, 10-11.

"Huomautukset:
- Sulkeet tarkoittavat pienempää todennäköisyyttä toiminnan tehostumiselle.

"F.K. Janda, OK1HH (Tšekin etenemisprosentista kiinnostuneelta ryhmältä, joka kokoaa tämän geomagneettisen aktiivisuuden viikoittaisen ennusteen tammikuusta 1978 lähtien)."

"4.-5. Kesäkuuta Eurooppaan avautui erittäin hyvä 10 miljoonan satunnainen E-avaus, joka alkoi paljon ennen kuin aloitin klo 2200 UTC. Ian, MM0TFU oli ensimmäinen kirjautuneena 10 SSB: llä ja 58 raporttia molempiin suuntiin. Andy, LZ2HM oli seuraava CW: llä, jolla oli hyvä signaali, muita EU: n asemia, jotka olivat enintään 1000 km: n sisällä, ei työskennellyt.Useimmat kaikki QSO: t olivat Yhdistyneen kuningaskunnan ja Irlannin kanssa. UTC, jossa on noin 20 EU: n QSO: ta. Signaalitasot olivat erittäin hyvät useimmilta asemilta.

"Kesäkuun 11. päivänä 10M oli auki Esillä jonnekin suurimman osan päivästä. Klo 1900 UTC-asemat FL: stä ja Persianlahden rannikolta olivat kovia, mukaan lukien K4D Dog Islandilla, IOTA NA-085, Persianlahden Big Bendin alueella. Noin 2000 UTC, työskentelin MO, NE ja MI. Sitten klo 2200 UTC kolme erittäin kovaa VE3 -asemaa Pohjois -Keski -Ontariosta. AC2CZ/VE2 Montrealissa, PQ, joka kulkee 12W dipoliin, oli seuraava. Vuodesta 2347 UTC alkaen työskentelin KS, MI, MN , ja IL ennen kahta kaksoishyppy -Es -kosketusta 2400 UTC: n jälkeen N7WWH: n kanssa lähellä pohjoisen OR: n rantaa ja KM6YSS: ää Canyonin piirikunnassa, ID. Klo 0027 UTC, XE1XR Keski -Meksikossa oli S9+ ja helposti toimiva, jota seurasi Luis, XE2B klo 0036 UTC. Kaikki yhteystiedot olivat SSB: llä.

"ARRL-kesäkuun VHF-kilpailu oli 12. päivä 14. päivän varhain, ja se havaitsi satunnaista E: tä suurimman osan ajasta. 6M SSB: llä ja CW: llä tein 130 QSO: ta heikosti toimivan Yagin kanssa. Es alkoi noin 2230 UTC asemat TN: ssä ja TX: ssä ja pohjoisessa FL: ssä. Sunnuntai -aamuna 13. päivänä Es aloitti W0WP: llä IA Grid EN42: ssa ja levisi muihin W0: eihin, mitä seurasi voimakas avautuminen S ja SW: een, ja lähin kontaktini oli Ed, K3DNE EM94 SC: ssä. GA -asemat olivat erittäin kovia, kuten monet FL: ssä ja jotkut TX: ssä ja OK. Sain myös Nova Scotian ja Newfoundlandin. Klo 1546 UTC, löysin EA8BPX: n Kanariansaarilta, ruudukon IL18, ja pääsin läpi. Iltapäivällä monet FT8: n paikalliset asemat toimivat EU -asemilla enimmäkseen Espanjassa, Ranskassa ja Portugalissa. Työskentelin F4ARU: n palveluksessa Ranskassa klo 1834 UTC SSB: llä. Noin vuoden 0100 lopulla bändi oli edelleen avoinna hyvin EM19: lle (NQ0P yhtä kovaa kuin lähellä oleva paikallinen) ), EM49 ja EM18.

"Tänään, 17. päivänä, avattiin Espanjaan 10 miljoonalla kello 1950 UTC EA7HZ: lle ja EA3AR: lle. Melutasoni oli erittäin korkea. MM0TFU ilmoitti kuulokkeista lähellä QTH: ta ja kauempana itärannikolta klo 2200-2300 UTC. Klo 0012 UTC 18. päivänä, työskentelin VP9KD: llä Bermudalla, joka oli S9+ uudelle bändipaikalle 10M SSB: llä.

Jos haluat kommentoida tai antaa vinkkejä lukijoillemme, lähetä kirjoittajalle sähköpostia osoitteeseen [email protected]

Lisätietoja radion etenemisestä on ARRL: n teknisten tietopalvelujen verkkosivulla osoitteessa http://arrl.org/propagation-of-rf-signals. Selvitys tässä tiedotteessa käytetyistä numeroista on osoitteessa http://arrl.org/the-sun-the-earth-the-ionosphere.

Arkisto aiemmista leviämistiedotteista on osoitteessa http://arrl.org/w1aw-bulletins-archive-propagation. Lisää hyvää tietoa ja opetusohjelmia levittämisestä on osoitteessa http://k9la.us/.

Kuukausittaiset etenemiskaaviot neljän Yhdysvaltain alueen ja kahdentoista merentakaisen sijainnin välillä ovat osoitteessa http://arrl.org/propagation.

Auringonpilkkujen lukumäärä 10. -16.6.2021 oli 29, 13, 0, 22, 11, 11 ja 11, keskimäärin 13,9. 10,7 cm: n virtaus oli 73,3, 77,3, 77,6, 68,9, 76,8, 75,5 ja 77, keskiarvo 75,2. Arvioidut planeetta A -indeksit olivat 5, 10, 10, 7, 4, 17 ja 14, keskiarvo 9,6. Keskimmäinen leveysaste A -indeksi oli 5, 11, 8, 7, 7, 15 ja 15, keskiarvo 9,7.
NNNN
/EX


Beatty II DD- 756 - Historia

USS Haynsworth DD-700: [Allen M.Sumner-luokka]

Iskutilavuus 3218 tonnia (täysi), mitat 376 '6 "(oa) x 40' 10" x 14 '2 "(enintään)

Aseistus [6] 5 "/38AA (3x2), 12 x 40mm AA, 11 x 20mm AA, 10 x 21" TT (2x5)

Koneet = 60000 SHP, General Electric Geared Turbines, 2 ruuvia

Nopeus = 36,5 solmua, kantama 3300 merimailia @ 20 solmua

Miehistö [täysi täydennys] = 336 miestä

Rakentaja:. Liittovaltion laivanrakennus. Kearny NJ.

Laskettu:. 16. joulukuuta 1943

Käyttöön otettu:. 22. kesäkuuta 1944

Tyynenmeren teatterin tasapaino toisen maailmansodan aikana, The Ship sai kolme taistelutähteä

Varakoulutuslaiva: 26. huhtikuuta 1946. Boston, MA

Varakoulutuslaiva: maaliskuu 1947. Alger, LA

Käytöstä poistettu:. 19. toukokuuta 1950. Charleston, SC

Suositeltu:. 22. syyskuuta 1950 .. Charleston, SC

Varakoulutuslaiva: 28. helmikuuta 1964. Galveston, Teksas

Käytöstä poistettu:. 30. tammikuuta 1970. Galveston, Teksas

Tarjoillaan AMERIKAA. Kaksikymmentäkuusi vuotta

Taiwanille myyty:. 12. toukokuuta 1970. Nimeksi muutettu Yuen Yang - DDG 905

Käytöstä poistettiin lopulta Kiinassa vuonna 2000.

Lopullinen kohtalo:. Lähetetty pohjaan Etelä Kiina Meri 13. lokakuuta 2001.

Tarjoillaan Taiwanissa. Kaksikymmentäyhdeksän vuotta

Haynsworth lähti Karibialla, kun hän ajoi alas, ja lähti New Yorkista 20. syyskuuta saattaessaan kuningatar Marya pääministeri Winston Churchillin kanssa. Hän palasi brittiläisten saattajien kanssa ja palasi New Yorkiin ja purjehti 26. syyskuuta Canal Zonen ja San Pedron kautta ja saapui Pearl Harboriin 20. lokakuuta. Haynsworth purjehti 16. Seuraavien kolmen kuukauden aikana hän toimi kolmannen ja viidennen laivaston kanssa osana Fast Carrier Task Force -ryhmän näyttöä. Ensisijaisena tehtävänä oli suorittaa ilmaiskuja Japanin strategisia kantoja Kiinan rannikolla ja Formosaa vastaan ​​ja häiritä vihollisen laivausta laskeutumiset Luzoniin 9. tammikuuta 1945.

Hyökkäyksen aloittamisen jälkeisenä päivänä Task Force 38 muutti Etelä -Kiinan merelle ja teki hyökkäyksiä Kiinan rannikolla ja Indokiinassa, aiheuttaen paljon vahinkoa viholliselle. Haynsworth aloitti viimeisen hyökkäyksen Okinawaa vastaan ​​ja jäi eläkkeelle Ulithiin 26. tammikuuta. Hän sopi 10. helmikuuta amiraali Marc Mitscherin Fast Carrier Force 58: n kanssa iskuista Tokion alueen lentokentille, tehtaille ja merenkululle. Raskaat hävittäjäharjoitukset käynnistettiin 16. helmikuuta kattamaan Tokionlahden ympärillä olevat lentokentät. Raskaasta säästä ja matalasta katosta huolimatta suurin osa kohdealueista neutraloitiin tehokkaasti. Iltapäivän aikana Haynsworth huomasi kolme japanilaista pikavenettä, jotka olivat kiertäneet havaitsemisen paksussa sumussa, ja upotettiin nopeasti, ottamalla 12 vankia. Lentokoneen rungon ja moottoritehtaiden vahingoittamisen lisäksi Tokionlahdella hyökättiin ja upotettiin useita aluksia ja pienveneitä, joista suurin palkinto oli 10 600 tonnin Yamashro Maru.

Kun Tyynenmeren sota lähestyi huipentumaansa, Haynsworth purjehti jälleen Ulithista uusiin iskuihin Japania vastaan. Massiiviset ilmahyökkäykset käynnistettiin Kyushun lentokentille ja sisämerellä oleville aluksille 18. ja 19. maaliskuuta, mikä on aiheuttanut suuria vahinkoja heikentyneelle japanilaiselle ilma- ja merivoimalle. Osallistuessaan vihollisen rannikkoasemien pommituksiin Minami Daito Shimalla 28. maaliskuuta hän purjehti Okinawaan. Laskeutumiset tehtiin japanilaiselle linnoitukselle huhtikuussa.Työryhmä 58 tuki, ja Haynsworth auttoi usein vihollisen lentokoneiden tuhoamisessa monien hyökkäysten aikana, kun & laivasto oli tullut jäämään. & Quot Huhtikuussa hänen täytyi jäädä eläkkeelle Maren saarelle Ulithin kautta korjattavaksi.

Korjausten jälkeen Haynsworth oli palveluksessa Treasure Islandilla, Kaliforniassa, koulutuslaivana 17. heinäkuuta - 5. syyskuuta. Useiden kuukausien operaatioiden jälkeen Pearl Harborissa hän purjehti itärannikolle 14. tammikuuta 1946 saavuttaen Bostonin 26. huhtikuuta vuodeksi varalaivastoon.Palattuaan aktiivipalvelukseen maaliskuussa 1947, Haynsworth perusti operaationsa Algerista, La., Ja suoritti varakoulutusristeilyjä Persianlahdella ja Karibialla kesään 1949 saakka.

Haynsworth purjehti 6. syyskuuta 1949 ensimmäiseen tehtäväänsä kuudennen laivaston kanssa Välimerellä ja palasi Norfolkiin 7. helmikuuta 1950. Hän saapui Charlestoniin 10 päivää myöhemmin, poistui käytöstä 19. toukokuuta ja liittyi reservilaivastoon. "AIKA HISTORIASSA"

3. elokuuta 1950 USS Haynsworthin uudelleenaktivointi alkoi, koska maamme osallistuivat Korean sotaan. Haynsworth otti uudelleen käyttöön Charlestonissa 22. syyskuuta 1950, ja Cmdr. Herbert F.Rommel valittiin uudeksi kippariksi. Nopeasti koottu miehistö koottiin useista muista aluksista ja yli puolet oli reserviläisiä. Pian alus lonkkasi Norfolk VA: han, jossa laivaston telakan, tuhoajan tarjouksen ja miehistömme avustuksella Haynsworthista tehtiin jälleen "meren arvoinen". Seuraavaksi alus purjehti Kuuban Guantanamo Baylle kolmen viikon risteilylle, jota seurasi vielä kolmen kuukauden huolto takaisin Charlestoniin. Tämän kunnostuksen jälkeen alus palasi Guantanamon lahdelle Kuubaan seitsemälle raskaalle viikolle laajoille harjoituksille suuren osan Karibian alueella. Sitten vuoden 1951 alkupuoliskolla lisää tykistö-, sukellusvene- ja vastaavaa koulutusta Virginia Capes -alueella, lopulta elokuussa 1951 taka-hallitsija Salomo piti lähtötarkastuksen ja 3. syyskuuta 1951 alus lähti kuuden kuukauden tehtävään Välimeri.

Palattuaan Yhdysvaltoihin alus ja sen miehistö delegoitiin yhä enemmän koulutukseen ja operaatioihin itärannikolla ja Karibialla.

Korean sota päättyi 27. heinäkuuta 1953.

Seuraava tehtävä oli Midshipman-risteily Pohjois-Atlantille, Haynsworth purjehti Norfolkista 2. marraskuuta 1953 ympäri maailmaa. Seuraavaksi hänet määrätään Tyynenmeren alueelle 4 kuukaudeksi Kaukoidän palvelukseen seitsemännen laivaston kanssa, joka on elintärkeä rauhanturvajoukko tuossa osassa maailmaa. Haynsworth palasi Norfolkiin 4. kesäkuuta 1954 jatkaakseen tukeaan kuudennelle laivastolle.

Vuonna 1956, kun Suezin kriisi oli edelleen selvittämättä, laivaston yksiköt seisoivat itäisellä Välimerellä ja evakuoivat Yhdysvaltain kansalaisia ​​Egyptistä. Haynsworth auttoi laivastoa valmistautumaan mahdollisiin konflikteihin. Vuosien 1956 ja 1960 välisenä aikana hän teki viisi lähetystä Välimerelle, tukien laivaston rauhanturva -asemaa ja seurasi valppaasti vapaan maailman vaikeita paikkoja. Vuonna 1959 Haynsworth osallistui historialliseen & quot; Operaation Inland Seas & quot; & quot;, mahtavan St. Lawrence Seawayn avaamisen muistoksi, höyrystämällä St. Lawrence Montrealiin.

Vuoden 1961 lopulla Välimerellä ollessaan Haynsworth toimitti hätäravintoa tulvien vaurioittamaan Afrikkaan ja 3. lokakuuta 1962 hän seisoi Cape Canaveralin lähellä pelastusaluksena ja todisti astronautti Comdr. Walter Schirra historiallisella kuuden kiertoradan lennollaan. Myöhemmin samassa kuussa, paljon vakavammissa olosuhteissa, hän kiiruhti Karibialle ja osallistui Kuuban merivoimien karanteeniin tarkistaen tehokkaasti kommunistit, jotka uhkaavat läntisen pallonpuoliskon turvallisuutta.

Helmikuussa 1963 Haynsworth lähetettiin Välimerelle, Punaisellemerelle ja Adeninlahdelle operaatioihin kuudennen laivaston kanssa. Palattuaan Norfolkiin hän aloitti puolivälierät Atlantin risteilylle 1. elokuuta - 10. syyskuuta, minkä jälkeen hänelle tehtiin uusintatöitä New Orleansissa, La. laiva.

Haynsworth on nimitetty reservin tuhoajalaivueeseen 34, ja siitä lähtien se on toiminut Galvestonin ulkopuolella ja tarjonnut arvokkaita koulutustilaisuuksia satoille merivoimien reserviläisille. Ydinhenkilöstön miehistöllä hän on höyrystynyt satamiin Persianlahden ja Atlantin rannikolla, ja lukuisat koulutusristeilyt ovat vieneet hänet Karibialle. Vuoden 1967 puolivälissä hän on jatkanut merivoimien ja kansakunnan vahvuuden vahvistamista intensiivisen, ammattitaitoisen kautta. ja tehokas koulutus, joka ylläpitää merivoimien reservin kalibrointia ja valmiutta.


Beatty II DD- 756 - Historia

HUOMAUTUS: Tarkista uusi Whiting Field Gallery. Whiting Field -sivulla on useita propleja, joiden löytämiseen tarvitsen apua. Löysin kaksi kaveria kesäkuussa 2010, ja molemmat asuivat lähellä Orlandoa, FL. Yksi näistä ihmisistä antoi minulle linkin vanhasta valokuvalaboratorion johtajastani Ernest J. Gainesista, joka kuoli vuonna 1985 Filippiineillä.

Tämän gallerian kuvat on otettu henkilökohtaisilla kameroillani toukokuusta 1959 syyskuuhun 1962. Ensimmäiset kuvat otettiin käynnistyslomalla San Diegon laivaston peruskoulutuskeskuksesta. Ostin käytetyn kaksoislinssirefleksin panttilainaamosta ja aloitin kuvien tekemisen San Diegon ympäristössä. Palattuani tukikohtaan ensimmäiset kuvat olivat kasarmeista ja merimiehistä yrityksessäni, numero 148, 1959.

Seuraava työasema oli NAAS WHITING FIELD, lähellä Miltonia, FL.

Whiting Field oli suuri osa Air Naval Basic Training Commandia Luoteis -Floridassa. Kadetit aloittivat Pensacolassa ja siirtyivät sitten NAAS Whiting Fieldille suorittaessaan peruslentokoulutuksen T-34-koneilla. Suuremmat 1300 HP: n T-28: t olivat seuraava vaihe lentäjäopiskelijoiden koulutuksessa. Tänään Whiting on täysi NAS, jossa on helikopterikoulutus. (Jätin Whitingin valokuvaajaksi kolmannen luokan pariksi.)

Kesällä 1961 minut tilattiin Destroyer Development Group Two -yritykseen Newportissa, RI: ssä.

Kehitysryhmässä oli noin neljäkymmentä upseeria ja miehiä, komentaja, (kapteeni), Donald G.Dockum komentajana. (Hän kuoli 60 -luvun lopulla metsästysmatkalla NY: n osavaltion osavaltiossa.)

Ryhmä sijoitettiin kahdeksantoista rakennukseen lähellä kahta hävittäjälaituria, Coddington Coveen. Suurin osa ryhmien upseereista oli aloittanut palvelukseen otettuna, ja heidät tehtiin LDO- tai Warrent -ohjelmien kautta. (Commodore Dockum oli vuonna 1936 valmistunut merivoimien akatemiasta.) Ryhmä oli pieni, ja kaikki komentajasta alaspäin työskentelivät läheisessä yhteistyössä. (Commodore Dockum kalasteli usein värvättyjen miesten kanssa iltaisin, ja meillä oli paljon hyviä keskusteluja, kun ajoin hänet Providence, RI: n lentokentälle tai sieltä pois.

Kehitysryhmän tarkoituksena oli keksiä ja testata uusia laitteita, jotka parantaisivat laivaston hävittäjiä. Meillä oli neljä toisen maailmansodan aikaista hävittäjää testialuksina. USS Hazelwood, DD 531, USS Hugh Purvis DD 709, USS Glennon DD 840 ja USS Brownson DD 868. Jouduin viettämään jonkin aikaa kaikilla näillä aluksilla, mutta olin Hugh Purvisilla enemmän kuin mikään muu . Kaikki oli luokiteltu, ja tarve tietää.

Palvelukseenottoni päättyi 26. syyskuuta 1962. Olin tällä hetkellä valokuvausmies, toisen luokan. PH2

Sähköpostini on [email protected] Kirjoita sähköpostin otsikkoriville sana NAVY.

On kulunut yli viisikymmentäseitsemän vuotta värväyksestäni, ja joskus yöllä herään ja ajattelen niitä päiviä, jolloin kuulin säteittäisen moottorin äänet, jotka nousevat täyteen tehoonsa, tai nähdä ruokaa, joka tarjoillaan chow -linjalla. Kaipaan edelleen laivastossa olemista.


Risteilykirjat laivaston osaston kirjaston kokoelmassa

Laivan nimi Rungon numero Risteily- tai julkaisuvuosi
AAaron Ward DM-34 1945
Abbot DD-629 1958, 1960
Abraham Lincoln CVN-72 1993
Acadia AD-42 1985, 1991
Adair APA-91 1946
Adirondack AGC-15 1952
Amiraali W. L. Capps AP121 1946
Agerholm DD-826 1963, 1966, 1969
Ainsworth DE-1090 1974
Ainsworth FF-1090 1977, 1981, 1983, 1986, 1988, 1990
Ajax AR-6 1973, 1974, 1978, 1980, 1982, 1985
Alabama BB60 1942-44
Alamo LSD-33 1966, 1968, 1969, 1972, 1974, 1977, 1980, 1986
Alaska CB-1 1945
Albany CA-123 1951, 1951a, 1954, 1955
Albany CG-10 1964, 1966, 1971, 1973, 1975
Albert David DE-1050 1972
Alcyone AKA7 1945
Alexander Hamilton SSBN-517 1963
Alfred A.Cunningham DD-752 1952, 1959, 1967
Allen. M. Sumner DD-692 1962
Alshain AKA-55 1955
Alstede AF-48 1965
Altair AKS-32 1955
Aludra AF-55 1967
Ammen DD527 1946
Amerikka CVA-66 1966, 1967, 1968, 1970, 1971, 1973, 1974
Amerikka CV-66 1976, 1977, 1979, 1981, 1983, 1984, 1986, 1989, 1991, 1992, 1994
Amphion AR-13 1954, 1968, 1971
Anchorage LSD-36 1974, 1989, 1991
Annapolis AGMR-1 1964, 1966, 1967, 1968, 1969
Anne Arundel AP-76 1945
Antares AK-258 1953
Anthony DD-515 1946
Antietam CV-36 1952
Antietam CVA-36 1953
Antietam CVS-36 1955
Antietam CG-54 1989
Antrim FFG-20 1985
Anzio CG-68 1998, 2000
Arcadia AD-23 1954, 1955
Arcturus AF-52 1966
Ardent MCM-12 1996
Arkansas BB-33 1944, 1945,
Arkansas CGN-41 1982, 1983, 1984, 1986, 1987, 1990, 1991, 1994
Arleigh Burke DDG-51 1998
Arlington GMR-2 1967, 1968, 1969
Arneb AKA-56 1957, 1962, 1963
Arnold J.Isabell DD-869 1958
Arthur W.Radford DD-968 1980, 1995
Ashland LSD-1 1968
Ashtabula AO-51 1963, 1964, 1966, 1969, 1976
Astoria CL-90 1945
Atka AGB-3 1955, 1957, 1960, 1966
Attu CVE-102 1944
Aubrey Fitch FFG-34 1984, 1987, 1989, 1993, 1995
Aucilla AO-56 1957, 1967
Ault DD-698 1945, 1967
Austin LPD-4 1989, 1996
Aylwin FF-1081 1980, 1991

Mäyrä DE-1071 1974, 1975
Badoengin salmi CVE-116 1950, 1952, 1955
Bagley DE-1069 1974
Bainbridge DLG (N) -25 1963, 1970
Bainbridge CGN-25 1978, 1980
Bairoko CVE-115 1945, 1946, 1950-51, 1951
Baltimore CA-68 1946, 1952
Barbour County LST-1195 1974, 1988, 1989, 1991
Barnes CVE-20 1945
Barney DDG-6 1970, 1972, 1973, 1990
Barnstable County LST-1197 1976, 1984, 1993
Barry DD-933 1966, 1982
Barton DD-722 1952, 1954, 1962
Basilone DD-824 1972, 1975
Bataan CVL-29 1945, 1952, 1953
Bauer DE-1025 1967
Bausell DD-845 1951, 1967, 1969, 1975
Baya AGSS-318 1969
Bayfield APA-33 1954, 1956, 1962, 1964, 1967
Beale DD-471 1968
Beatty DD-756 1953, 1965, 1966
Beckham APA-133 1945
Belknap DLG-26 1970, 1973
Belleau Wood CVL-24 1946
Belleau Wood LHA-3 1981, 1989
Belle Grove LSD-2 1964
Belmont AGTR-4 1966
Benham DD-796 1952
Hyväntekeväisyys AH-13 1946
Benjamin Stoddert DDG-22 1967
Benner DDR-807 1953, 1961, 1967, 1968
Bennington CV-20 1945
Bennington CVA-20 1953, 1954, 1957, 1958, 1958a, 1961, 1964, 1965,1967, 1968, 1969
Bennion DD-662 1947
Benson DD421 1946
Berkeley DDG-15 1966, 1967, 1971, 1972, 1974, 1987
Bexar APA-237 1960
Biddle DLG-34 1968, 1972, 1974
Biddle CG-34 1983, 1986, 1989
Biloxi CL-80 1945
Birmingham CL-62 1945
Musta DD-666 1961, 1962, 1967
Blair DE-147 1956, 1958
Blakely DE-1072 1973, 1974, 1977
Blakely FF-1072 1978, 1981, 1982
Lohko CVE-106 1953
Block Island ACV-21 1945
Sininen DD-744 1945
Blueridge LCC-19 1972, 1973, 1975, 1998
Bogue ACV-9 1945
Bon Homme Richard CVA-31 1951, 1952, 1956, 1957, 1960, 1961, 1963, 1965,
1967, 1968, 1969, 1970
Bordelon DDR-881 1950, 1953, 1967, 1968
Borie DD-704 1953, 1966
Boston CA-69 1945
Boston CAG-1 1957, 1958, 1961, 1962, 1963
Boston CA-69 1969
Runsaasti AH-9 1945
Bowen DE-1079 1974
Bowen FF-1079 1985
Nyrkkeilijä CVS-21 1953, 1956, 1957
Boyd DD-544 1955
Bradford DD-545 1953
Bradley DE-1041 1970
Braine DD-630 1952, 1964
Bremerton CA-130 1952, 1953, 1954, 1957, 1958, 1960
Brewton FF-1086 1975, 1977, 1981, 1982, 1984, 1987, 1988
Briareus AR-12 1952
Bridget DE-1024 1966, 1967
Brinkley Bass DD-887 1953, 1954, 1967, 1968
Briscoe DD-977 1984, 1989
Brister DER-327 1968
Bristolin piirikunta LST-1198 1978, 1980, 1984, 1986, 1991
Bronstein DE-1037 1967, 1969, 1974
Brooke DEG-1 1969, 1970, 1971
Brooke FFG-1 1977
Brooklyn CL-40 1979
Ruskea DD-546 1951, 1953
Brownson DD-868 1955, 1967, 1969, 1974
Brumby DE-1044 1967, 1971, 1975, 1984
Harja DD-745 1962, 1969
Bryant DD-665 1943-45 (2000)
Bryce Canyon AD-36 1956, 1958, 1959, 1967
Buchanan DDG-14 1965, 1966, 1968, 1969, 1970
Bunker Hill CV-17 1945
Bunker Hill CG-52 1989, 1991, 1992, 1994
Burleson APA-67 1945
Burton Island AGB-1 1954, 1955, 1966
Butte AE-27 1970, 1972, 1973, 1982, 1989, 1996

Cabot CVL-28 1952
Cacapon AO-52 1966, 1969, 1971
Caliente AO-53 1967, 1968
Kalifornia CGN-36 1977, 1980, 1981, 1985, 1987, 1989, 1994, 1996
Callahan DDG-994 1983, 1985, 1987, 1989, 1992, 1994, 1996, 1997
Caloooshatchee AO-98 1981, 1982
Calvert APA-32 1955
Cambria APA-36 1952
Camden AOE-2 1969, 1971, 1975, 1985
Leiri DER-251 1966, 1968, 1969
Canberra CAG-2 1958, 1959, 1960, 1962, 1965, 1966, 1967, 1968
Canbera CA-70 1969
Canisteo AO-99 1981, 1982
Canon PG-90 1971
Canopus AS-9 1970
Canopus AS-34 1975, 1979, 1985
Cape Cod AD-43 1983, 1986, 1988, 1991, 1993
Capodanno FF-1093 1983
Carl Vinson CVN-70 1989
Caron DD-970 1977/78, 1978, 1979, 1984, 1990/91, 1993, 1995, 1996
Puuseppä DD-825 1969
Carr FFG-52 1988
Carronade IFS-1 1958, 1960
Carter Hall LSD-3 1966, 1967, 1968
Carter Hall LSD-50 1999
Casa Grande LSD-13 1953, 1955
Kaskadi AD-16 1956, 1961
Castor AKS-1 1966, 1967
Catoctin LCC-5 1945
Cavalier APA-37 1954
Cayuga LST-1186 1979, 1989
Chancellorsville CG-62 1989, 1991
Chandeleur AV-10 1946
Chandler DDG-996 1984, 1994, 1997
Charles F.Adams DDG-2 1962, 1972, 1987
Charles J.Badger DD-657 1954
Charles Berry DE-1035 1960, 1963
Charles P.Ceccil DDR-835 1953, 1957, 1961, 1967
Charles H.Roan DD-853 1952
Charles S.Sperry DD-697 1953, 1955, 1962
Charles R.Ware DD-865 1957
Chemung AO-30 1966
Chenango CVE-28 1945
Chevalier DDR-805 1963, 1968
Chicago CG-11 1966, 1968, 1969, 1971, 1972, 1974, 1978, 1979
Chikaskia AO-54 1967, 1969
Chilto APA-38 1957, 1963, 1966, 1968
Chipola AO-63 1965, 1966, 1967
Chourre ARV-1 1953
Cimarron AO-22 1964, 1966, 1967
Cimarron AO-177 1990, 1995
Clarence K.Bronson DD-668 1954
Clark FFG-11 1984
Claude V.Ricketts DDG-5 1965, 1968, 1981, 1988
Cleveland CL-55 1946
Cleveland LPD-7 1971, 1973, 1984, 1985
Suutari SS-344 1970
Cochrane DDG-21 1968, 1971, 1973, 1975, 1979, 1984, 1990
Cogswell DD-651 1953, 1958, 1961, 1962, 1964, 1965, 1967, 1968
Colahan DD-658 1952
Cole DDG-67 2000
Colleton APB-36 1967
Colorado BB-45 1946
Columbia CL-56 1945, 1946
Columbus CA-74 1951, 1953, 1955, 1956
Columbus CG-12 1967, 1968, 1970, 1972
Komeetta APA-166 1945
Kompassisaari EAG-153 1966
Kompassisaari AG-153 1970, 1974, 1977, 1978
Compton DD-705 1953, 1961, 1966
Comstock LSD-19 1969
Comte de Grasse DD-974 1983, 1985, 1989, 1994, 1997
Concord AFS-5 1982, 1983, 1985, 1986, 1988
Kartio DD-866 1968
Ristiriita MSO-426 1966, 1968
Connole FF-1056 1976, 1986
Conolly DD-979 1982, 1983, 1989
Valloitus MSO-488 1960
Lohdutus AH-15 1952, 1953, 1954, 1955
Constellation CVA-64 1961, 1963, 1964, 1966, 1967, 1969, 1970, 1972, 1974
Constellation CV-64 1977, 1979, 1985, 1987, 1989
Cony DDE-508 1954, 1960
Conyngham DDG-17 1966, 1970, 1975, 1982, 1987
Kokki FF-1083 1989
Coolbaugh DE-217 1954
Coontz DLG-9 1962, 1968
Coontz DDG-40 1980, 1982, 1985, 1987
Korallimeri CVB-43 1951, 1952
Korallimeri CVA-43 1953, 1954, 1957, 1961, 1961a, 1962, 1963, 1965, 1967, 1968, 1969, 1970, 1973
Coral Sea CV-43 1977, 1980, 1986, 1988, 1990
Coronado LPD-11 1972, 1974, 1976, 1978
Coronado AGF-11 1986, 1988
Corry DD-817 1972, 1973
Cotten DD-669 1953, 1955
Cowell DD-547 1953, 1958, 1964
Cree ATF-84 1973
Croaker SS-246 1963
Crommelin FFG-37 1989
Cromwell DE-1014 1971
Nykyinen ARS-22 1966
Currituck AV-7 1947, 1953, 1963
Cushing DD-985 1983
Custer APA-40 1945

Dahlgren DLG-12 1963
Dahlgren DDG-43 1988
Dale DLG-19 1966, 1973
Dale CG-19 1979, 1983, 1984, 1986, 1989
Daly DD-519 1946
Damato DD-871 1953, 1968, 1968a, 1969
Darter SS-227 1946
Dashiell DD-659 1945, 1953, 1959
Davidson FF-1045 1983
Davis DD-937 1966, 1967, 1972, 1976, 1978, 1981
Dayton CL-105 1946
Myyjä DE-1006 1960
Decatur DD-936 1960
Decatur DDG-31 1968, 1970, 1975, 1979, 1981
DeHaven DD-727 1968, 1970, 1971
Delta AR-9 1955, 1964, 1965, 1967, 1969
Denebola AF-56 1967
Dennis J.Buckley DDR-808 1950
Dennis J.Buckley DD-808 1968
Denver CL-58 1945
Denver LPD-9 1978, 1979
Des Moines CA-134 1952, 1953, 1958
DeSoto County LST-1171 1964, 1970
Detroit AOE-4 1973, 1978, 1986, 1995
Deuel APA-160 1953
Dewey DLG-14 1961, 1972, 1974
Dewey DDG-45 1977, 1978, 1979, 1983, 1985, 1988
DeWert FFG-45 1996
Diachenko APD-123 1964
Timanttipää AE-19 1972
Diphda AKA-59 1955
Dixie AD-14 1962, 1967
Dixon AS-37 1971, 1981, 1988, 1993
Donald B.Beary FF-1085 1986
Donner LSD-20 1969
Dubuque LPD-8 1970, 1984
Duluth LPD-6 1978, 1982, 1983, 1985, 1989
Duncan DDR-874 1954, 1967, 1969, 1970
Duncan FFG-10 1982, 1984
Dupont DD-941 1968, 1969, 1973, 1978, 1981, 1982
Durham LKA-114 1970, 1973, 1975, 1977, 1991, 1992
Dutchess APA-98 1946
Duxbury Bay AVP-38 1960, 1961, 1964, 1966
Dwight D.Eisenhower CVN-69 1979, 1980, 1982, 1983, 1988, 1990, 1992, 1998
Väriaine DDR-880 1950, 1953, 1954
Väriaine DD-880 1966, 1967, 1969

Eastwind WAGB-279 1961, 1964
Eaton DDE-510 1954
Eaton DD-510 1967
Edgecombe APA-164 1945
Edisto AGB-2 1961, 1965
Edmonds DE-406 1962
Edson DD-946 1959, 1964, 1966, 1967, 1968, 1970, 1983, 1984
Edward McDonnell FF-1043 1970, 1983, 1985
Eldorado AGC-11 1945, 1951, 1953, 1955, 1962, 1966 ,, 1967, 1969
Elizabeth C.Stanton AP-69 1946
Elliot DD-967 1979, 1983, 1985
Elmer Montgomery FF-1082 1982, 1985, 1987, 1988, 1991
El Paso LKA-117 1974, 1976, 1977, 1981, 1983, 1984, 1986, 1988, 1990, 1991, 1993
Elrod FFG-55 1996
Emmons DM-522 1945
Emory S.Land AS-39 1979, 1981
Endicott DMS-35 1953
Kestävyys MSO-435 1968, 1971
Englanti DLG-22 1966, 1972
Englanti CG-22 1978, 1982, 1984, 1989, 1990
Paranna MSO-437 1965
Yrityksen CVA-65 1963, 1964, 1966, 1967, 1968, 1969, 1971, 1973, 1975
Yrityksen CVN-65 1978, 1986, 1988, 1990
Epperson DDE-719 1953a, 1966, 1967, 1970, 1972a, 1973a, 1975
Epping Forest LSD-4 1953
Ernest G.Pieni DD-838 1960
Pakene ARS-6 1973, 1975
Essex CV (A) -9 1945, 1951, 1953, 1954, 1955, 1957, 1957x, 1958, 1960
Essex CVS-9 1961, 1962, 1963, 1964, 1967
Essex LHD-2 1997, 2000
Estes AGC-12 1955, 1959, 1961, 1965, 1968
Eugene PF-40 1945
Eugene A.Greene DD-711 1968
Euryale AS-22 1945
Evans DE-1023 1966, 1967
Everett F.Larson DD-830 1966
Everglades AD-24 1953, 1966, 1968
Eversole DD-789 1946, 1962, 1966, 1967, 1971

Fahrion FFG-22 1984, 1986, 1997
Fairfax County LST-1193 1989
Falgout DER-324 1969
Fanning DE-1076 1974, 1980, 1992
Fanshae Bay CVE-70 1946
Farenholt DD-491 1945
Fargo CL-106 1949
Farragut DLG-6 1963, 1967
Farragut DDG-37 1977, 1979
Fechteler DD-870 1964, 1965, 1967
Fife DD-991 1982, 1984, 1986, 1991, 1992
Finch DER-328 1966, 1967, 1968
Firedrake AE-14 1966, 1969
Fiske DD-842 1973
Fitch DMS-25 1953
Fitzgerald DDG-62 1999, 2000
Flatley FFG-21 1985, 1990
Fletcher DD-445 1966, 1968
Fletcher DD-992 1982, 1985, 1992
Flint AE-32 1987, 1992
Floyd B.Puistot DD-884 1950, 1959, 1967, 1968, 1970, 1971, 1973
Sumu DE-57 1945
Foote DD-511 1945
Ford FFG-54 1988, 1989
Forrest Royal DD-872 1955, 1963, 1966
Forrest Sherman DD-931 1966, 1972, 1979, 1980, 1982
Forrestal CVA-59 1957, 1959, 1960, 1961, 1963, 1965, 1966, 1967, 1969, 1970, 1971, 1973, 1974, 1975
Forrestal CV-59 1978, 1980, 1981, 1982, 1985, 1986, 1988, 1990, 1991
Forrestal AVT-59 1993
Forster DER-334 1965
Forster DE-334 1966
Fort Fisher LSD-40 1974, 1984, 1985, 1990
Fort Mandan LSD-21 1963
Fort McHenry LSD-43 1988
Fort Snelling LSD-30 1984
Fox DLG-33 1967, 1968, 1970, 1972
Fox CG-33 1976, 1982, 1985, 1987, 1989
Francis Hammond FF-1067 1987, 1988
Francis Marion LPA-249 1970
Frank Cable AS-40 1988
Frank E.Evans DD-754 1966
Frank Knox DDR-742 1959
Frank Knox DD-742 1969
Franklin D.Roosevelt CVA-42 1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1964, 1967, 1968, 1970, 1971, 1972, 1974
Franklin D.Roosevelt CV-42 1977
Fred T.Berry DDE-858 1957, 1964
Frederick LST-1184 1989, 1991
Fresno LST-1182 1974, 1976, 1985, 1988, 1990
Raja AD-25 1958, 1967

Gainard DD-706 1961
Gallantti MSO-489 1966, 1970
Galleria FFG-26 1984
Galveston CLG-3 1960, 1964, 1965, 1967, 1969
Garcia FF-1040 1986
Gary FFG-51 1988
Gatling DD-671 1953
Vaihde DD-710 1958, 1960, 1965, 1965b, 1967, 1968
Kenraali A. E. Anderson AP-111 1945
Kenraali R.E. Callan AP-139 1945
Kenraali R.M. Blatchford AP-153 1945
Kenraali S.D. Sturgis AP-137 1945
Kenraali W.A.Mann AP-112 1946
Kenraali W.H. Gordon AP-117 1945
George Clymer APA-27 1961, 1963, 1966
George F.Elliott AP-105 1945
George W. Ingram DE-62 1945
George K.MacKenzie DD-836 1953, 1970, 1976
George Philip FFG-12 1985
Georgetown AGTR-2 1967, 1968, 1969
George Washington CVN-73 1994
Gettysburg CG-64 1993, 1999
Glover FF-1098 1986
Goldsborough DDG-20 1965, 1968, 1971
Gonzalez DDG-66 1999
Goodhue APA-107 1945
Goodrich DDR-831 1959
Grahamin lääni LST-1176 1968, 1971
Grand Canyon AD-28 1952, 1957, 1968, 1971
Tartu ARS-51 1989, 1996
Harmaa DE-1054 1971
Harmaa FF-1054 1981
Suurjoukkojen liikenne 1919
Suuri Sitkin AE-17 1954
Greenwich Bay AVP-41 1950, 1951
Gridley DLG-21 1971
Gridley CG-21 1976, 1985, 1987, 1989
Guadalcanal CVE-60 1945
Guadalcanal LPH-7 1963, 1967, 1968, 1969, 1972, 1973, 1976, 1978, 1980, 1981, 1983, 1986, 1987, 1989
Guadalupe AO-32 1966, 1967
Guam CB-2 1945
Guam LPH-9 1966, 1967, 1979, 1982, 1984, 1986
Gunston Hall LSD-44 1993
Gurke DD-783 1953, 1969, 1972, 1974
Gyatt DDG-1 1960, 1962

Hailey DD-556 1953
Hale DD-642 1952
Haleakala AE-25 1967, 1968, 1971, 1972, 1973, 1980, 1982, 1989, 1991, 1993
Halsey DLG-23 1971
Halsey CG-23 1975, 1977, 1980, 1984, 1987, 1988
Halsey Powell DD-686 1954, 1956, 1960, 1961
Hamlin AV-15 1945
Hamner DD-718 1954, 1955, 1958, 1959, 1961, 1968, 1969, 1971
Hamul AD-20 1957, 1959
Hancock CV-19 1945
Hancock CVA-19 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1962, 1963, 1966, 1967, 1969, 1970, 1971, 1973
Hancock CV-19 1975
Hank DD-702 1957
Harlan COunty LST-1196 1988, 1989, 1994
Harlan R.Dickson DD-708 1952, 1968
Harold J.Ellison DD-864 1966, 1969, 1971, 1974
Harold E.Holt FF-1074 1975, 1978, 1980, 1982, 1987, 1989
Harris AP-8 1945
Harrisburgin joukkoliikenne 1919
Harry W.Hill DD-986 1994
Harry E.Hubbard DD-748 1966, 1967
Harry Lee APA-10 1945
Harry E.Yarnell DLG-17 1965, 1970
Harry E.Yarnell CG-17 1981, 1982, 1984, 1992
Harwood DD-861 1970
Hassayampa AO-145 1962, 1963, 1964, 1976
Haven AH-12 1951, 1952, 1953, 1954
Haverfield DER-393 1967
Hawes FFG-53 1995
Hawkins DDR-873 1960, 1963
Hayler DD-997 1986, 1987
Haynsworth DD-700 1952
Hazelwood DD-531 1954
Healy DD-672 1954
Hector AR-7 1955, 1960, 1961, 1963, 1966, 1968, 1971, 1972, 1975, 1977, 1979, 1984, 1986
Heermann DD-532 1954, 1956
Helena CA-75 1951, 1952, 1953, 1955, 1956, 1960
Henderson DD-785 1953, 1970, 1971, 1973
Henley DD-762 1954
Henrico APA-45 1959, 1962, 1963, 1965, 1968
Henry A.Wiley DM-29 1945
Henry B.Wilson DDG-7 1966, 1970, 1977, 1980, 1984, 1987, 1989
Henry W.Tucker DD-875 1966, 1967, 1969, 1970, 1971, 1973
Hepburn DE-1055 1971
Herald of the Morning AP-173 1946
Hermitage LSD-34 1961, 1977, 1980, 1982, 1985, 1986, 1988
Hickox DD-673 1955
Highbe DDR-806 1954, 1959
Highbe DD-806 1970
Hissem DER-400 1964
Hitchiti ATF-103 1978
Hoel DDG-13 1963, 1969, 1970, 1971, 1972, 1974, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1988, 1989
Hollanti AS-32 1964
Hollandia CVE-97 1945
Hollister DD-788 1957, 1959, 1967
Hooper DE-1026 1964, 1966
Hopewell DD-681 1953, 1955, 1969
Horace A.Basso APD-124 1949-50
Horne DLG-30 1970
Horne CG-30 1975, 1984, 1991
Hornet CV-12 1945
Hornet CVA-12 1954
Hornet CVS-12 1959, 1960, 1962, 1964, 1964a, 1966, 1967, 1969
Howard W.Gilmore AS-16 1966, 1967, 1968
Hue City CG-66 1993
Hull DD-945 1968, 1981
Hunley AS-31 1966, 1971, 1974
Huntington Armored Cruiser 5 1919
Huntington CL-107 1948
Hutchins DD-476 1945
Hyman DD-732 1954

Inchon LPH-12 1973, 1974, 1975, 1977, 1979, 1987, 1992, 1994
Itsenäisyys CVA-62 1959, 1961, 1962, 1963, 1965, 1966, 1968, 1971, 1972
Itsenäisyys CV-62 1974, 1975, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1984, 1985, 1988, 1990, 1992, 1994, 1995, 1998
Indiana BB-58 1945
Ingersoll DD-652 1954, 1967
Ingersoll DD-990 1982, 1983, 1985, 1990
Ingraham DD-694 1966, 1968, 1971
Intrepid CV-11 1945
Intrepid CVA-11 1955, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963
Intrepid CVS-11 1966, 1967, 1968, 1971, 1973
Iowa BB-61 1945, 1952, 1953, 1956, 1984, 1985, 1989, 1997
Irwin DD-794 1953
Isle Royale AD-29 1966, 1967
Iwo Jima LPH-2 1962, 1964, 1965, 1967, 1968, 1969, 1971, 1973, 1974, 1975, 1976, 1978, 1980, 1981, 1983, 1985, 1988, 1990, 1992

Jack Williams FFG-24 1989
James E.Keyes DD-787 1955, 1957, 1965, 1966, 1969
James C.Owens DD-776 1954, 1967, 1968
Jason ARH-1 1945
Jason AR-8 1979, 1981, 1985, 1989
Jenkins DDE-447 1954, 1963, 1965, 1966, 1967
Jesse L.Brown FF-1089 1976, 1988, 1989
John A.Bole DD-755 1963, 1968
John L.Hall FFG-32 1984
John Hancock DD-981 1986, 1992, 2000
John Hood DD-655 1955
John Paul Jones DD-932 1956, 1960 ,, 1964
John Paul Jones DDG-32 1973, 1975, 1978
John F.Kennedy CVA-67 1969, 1972, 1973
John F.Kennedy CV-67 1976, 1977, 1978, 1982, 1989, 1991, 1997
John King DDG-3 1967, 1972, 1977, 1979, 1982, 1987, 1989
John S.McCain DL-3 1957, 1960, 1961, 1964, 1966
John S.McCain DDG-36 1970, 1971, 1972, 1974, 1977, 1996
John A.Moore FFG-19 1983
John R.Pierce DD-753 1952
John Rodgers DD-983 1985, 1987, 1988, 1990
John C.Stennis CVN-74 2000
John W. Thomason DD-760 1961, 1963, 1966, 1968, 1969
John W.Weeks DD-701 1966
Johnston DD-821 1960, 1970
Joseph Hewes DE-1078 1972, 1985, 1987, 1989
Joseph P.Kennedy DD-850 1960, 1966
Joseph Strauss DDG-16 1966, 1969, 1973, 1980
Josephus Daniels DLG-27 1966, 1971
Josephus Daniels CG-27 1977, 1984, 1985
Jouett DLG-29 1968, 1970, 1971, 1975
Jouett CG-29 1983, 1984, 1987, 1990
Julius A.Furer DEG-6 1968
Julius A.Furer FFG-6 1978
Juneau CLAA-119 1953
Juneau LPD-10 1971
Jupiter AVS-8 1953

Kalamazoo AOR-6 1980, 1982, 1983, 1987, 1989, 1991, 1993, 1994
Kansas City AOR-3 1973, 1982
Karnes APA-175 1945
Kauffman FFG-59 1989, 1993
Kawishiwi AO-146 1961, 1963, 1966, 1967, 1971
Kearsarge CV-33 1947
Kearsarge CVA-33 1953, 1953a, 1955, 1956, 1958
Kearsarge CVS-33 1960, 1961, 1963, 1964, 1966, 1968, 1969
Kemperin piirikunta LST-854 1969
Kenton APA-122 1945
Keppler DDE-765 1953, 1960, 1967, 1968
Kidd DD-661 1953, 1958
Kidd DDG-993 1983, 1987, 1990, 1991, 1995, 1996
Kilauea AE-26 1972, 1976
Kuningas DLG-10 1966, 1968, 1969, 1971, 1972, 1973
Kirk FF-1087 1984, 1986
Kishwaukee AOG-9 1968
Kiska AE-35 1972, 1975, 1977, 1979, 1981, 1985, 1987, 1989, 1991
Kitty Hawk CVA-63 1961, 1963, 1964, 1966, 1967, 1968, 1969, 1971
Kitty Hawk CV-63 1974, 1975, 1978, 1980, 1984, 1985
Klondike AR-22 1963, 1969
Knapp DD-653 1954
Knox FF-1052 1990
Koelsch DE-1049 1968, 1972, 1974, 1976, 1981, 1987
Kroonland Motor Patrol Boat 1919

La Salle AP-102 1945
La Salle LPD-3 1970
La Salle AGF-3 1972, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
Laffey DD-724 1952, 1960, 1970
Champlain-järvi CV-39 1946
Champlain-järvi CVS-39 1959
Champlain-järvi CG-57 1993, 2000
LaMoure County LST-1194 1974, 1983, 1993, 1994, 1996
Lander APA-178 1945
Lang DE-1060 1971, 1973, 1975, 1976
Lang FF-1060 1979
Lang DE-1060 1981
Lanier APA-125 1946
Lansing DER-388 1965
Latimer APA-152 1953, 1955
Lawrence DDG-4 1970, 1971, 1978, 1979
LCI 542 LCI-542 1945
Leahy DLG-16 1964, 1966, 1967, 1974
Leahy CG-16 1979, 1980, 1983, 1985, 1987, 1990, 1991, 1993
Leary DDR-879 1950
Leary DD-879 1972
Leftwich DD-984 1981, 1983, 1984, 1987, 1989
Lenawee APA-195 1958
Lenawee PA-195 1965
Leonard F.Mason DD-852 1957, 1966, 1968, 1970, 1972
Lester DE-1022 1967
Leviathan Cruiser/ Kuljetus 1919
Lexington CV-16 1945
Lexington CVA-16 1956, 1957, 1958, 1959, 1961, 1962
Lexington CVT-16 1972
Lexington AVT-16 1990
Leyte CV-32 1950, 1951, 1951a
Leyete CVA-32 1952, 1953
Leyte CVS-32 1957, 1959
Leyte Gulf CG-55 1991
Lincoln County LST-898 1960
Lindenwald LSD-6 1964
Little Rock CL-92 1947
Little Rock CLG-4 1968, 1969
Lloyd Thomas DDE-764 1952, 1966, 1972
Lockwood DE-1064 1972
Lockwood FF-1064 1981, 1990
Lofberg DD-759 1963, 1965, 1966, 1968, 1969
Long Beach CGN-9 1963, 1964, 1967, 1968, 1969, 1972, 1975, 1977, 1984, 1986, 1988
Los Alamos AFDB-7 1991
Los Angeles CA-135 1954, 1955, 1958, 1963
Louisville CL-28 1946
Lowe DER-325 1966, 1968
Lowry DD-770 1945, 1952, 1954
LST 471 LST-471 1945
LST 491 LST-491 1949
LST 511 LST-511 1945
LST 530 LST-530 1945
LST 692 LST-692 1945
LST 925 LST-925 1945
Luce DDG-38 1988
Ludlow DD-438 1945
Lunga Point CVE-94 1946
Lyman K.Swenson DD-729 1970
Lynde McCormick DDG-8 1966, 1969, 1982
L.Y. Keihäs AS-36 1991

MacDonough DLG-8 1971
MacDonough DDG-39 1984, 1989, 1991
Macomb DD-458 1945
Macomb DMS-23 1953
Macon CA-132 1954, 1954a, 1960
Maddox DD-731 1968
Mahan DLG-11 1961, 1964, 1966, 1967, 1969
Mahon S.Tisdale FFG-27 1984, 1987, 1989, 1995
Manatee AO-58 1968, 1970, 1973
Manchester CL-83 1951
Manchester CL-38 1956
Manley DD-940 1967, 1978
Mansfield DD-728 1968
Marias AO-57 1966, 1968, 1973
Markab AR-23 1965, 1966, 1967, 1968
Marquette AKA-95 1946, 1952
Mars AFS-1 1963, 1966, 1971, 1972, 1979, 1980, 1982, 1984, 1985, 1987, 1991
Marsh DE-699 1952
Marshall DD-676 1963
Marvin Shields FF-1066 1987, 1991
Maryland BB-46 1945
Massachusetts BB-59 1945
Massey DD-778 1967
Mataco ATF-86 1966, 1968, 1970, 1974
Mathews AKA-96 1966
Mattaponi AO-41 1969
Mauna Kea AE-22 1968, 1969, 1977, 1979, 1984, 1990, 1993
Mauna Loa AE-8 1969
Maury AGS-16 1953, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1969
Mayo DD-422 1946
Mazama AE-9 1964, 1966, 1969
McCaffery DD-860 1963, 1969, 1971
McCandless FF-1084 1986, 1988
McCard DD-822 1953
McCelland DE-750 1953
McCloy DE-1038 1968, 1972
McCloy FF-1038 1979, 1982, 1987
McCord DD-534 1953
McDermut DD-677 1957
McGowan DD-678 1960
McInerney FFG-8 1996
McKean DDR-784 1962, 1967
McKee AS-41 1982, 1991
McMorris DE-1036 1966
McNair DD-679 1946
Meade DD-602 1946
Melvin DD-680 1952
Memphis AO-162 1946
Mendocino APA-100 1946
Mercer APB-39 1969
Mercy Hospital Ship 1919
Mercy TAH-19 1987
Meredith DD-890 1958, 1971, 1972
Meriwether APA-203 1945
Merrick AKA-97 1967
Merrick LKA-97 1968
Merrimack AO-179 1983, 1985, 1987, 1991, 1993, 1996
Meyerkord DE-1058 1971, 1973, 1976
Meyerkord FF-1058 1980, 1983, 1987
Miami CL-89 1945
Midway CVB-41 1947, 1950, 1952
Midway CVA-41 1953, 1955, 1959, 1961, 1962, 1964, 1965, 1971, 1973
Midway CV-41 1976, 1979, 1980, 1985, 1987, 1989, 1990, 1991
Miller FF-1091 1977
Mills DER-383 1967
Milwaukee AOR-2 1971, 1977, 1979, 1981, 1983, 1986, 1990
Mindoro CVE-120 1950
Minneapolis CA-36 1946
Mispillion AO-105 1953, 1974
Mississippi BB-41 1945
Mississippi CGN-40 1978, 1982, 1983, 1985, 1989, 1991, 1993, 1994, 1995
Missouri BB-63 1946, 1953, 1954, 1986, 1988, 1988a, 1991
Mitscher DL-2 1965
Mitscher DDG-35 1971, 1971a, 1973, 1977
Moale DD-693 1953
Matkapuhelin CL-63 1945, 1946
Matkapuhelin LKA-115 1972, 1988
Mobile Bay CG-53 1987, 1989, 1994
Moinester FF-1097 1976, 1977, 1983, 1985, 1987
Monogahela AO-178 1983, 1989, 1994, 1996
Monrovia APA-31 1951, 1955, 1956, 1966, 1968
Monterey CVL-26 1945
Monterey CG-61 1994, 1996
Monticello LSD-35 1966, 1970, 1971, 1974, 1977, 1979, 1981, 1984
Montpelier CL-57 1945
Montrose APA-212 1954, 1958, 1964, 1966, 1967, 1969
Moosbrugger DD-980 1984, 1986, 1989, 1991, 1993, 1996, 1998
Morton DD-948 1961, 1967, 1969, 1973, 1974
Mount Baker AE-4 1966, 1968
Mount Baker AE-34 1986, 1988, 1990, 1992, 1994
Mount Hood AE-29 1977, 1979, 1985, 1987, 1990
Katmai-vuori AE-16 1966, 1969, 1970
Mount McKinley AGC-7 1945, 1946, 1954
Mount Olympus AGC-8 1952
Mount Vernon AP-22 1946
Mount Vernon LSD-39 1974, 1975, 1985, 1988, 1989
Mount Whitney LCC-20 1974
Mountrail APA-213 1946
Mountrail LPA-213 1968
Muliphen AKA-61 1954, 1961
Mullany DD-528 1968
Mullinnix DD-944 1976
Munsee ATF-107 1968
Murray DDE-576 1954
Myles C.Fox DD-829 1970

Nantahala AO-60 1964, 1968
Napa APA-157 1946
Nashville CL-43 1946
Nashville LPD-13 1977
Nassau LHA-4 1982, 1984, 1987
Navarro APA-215 1959, 1965, 1968
Navasota AO-106 1962, 1969, 1973
Neches AO-47 1966, 1967
Neosho AO-143 1956, 1977
Neshoba APA-216 1946
Nespelen AOG-55 1966
New Jersey BB-62 1945, 1953, 1955, 1969, 1984, 1986, 1988, 1990
Uusi Kent APA-217 1946
Newman K.Perry DDR-883 1952, 1954, 1960, 1965, 1967, 1969, 1971
New Orleans CA-32 1945
New Orleans LPH-11 1970, 1971, 1974, 1976, 1983, 1984, 1986, 1988, 1991, 1994
Newport LST-1179 1971, 1976, 1981, 1985, 1987, 1989, 1991
Newport News CA-148 1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1966, 1968, 1969, 1973
Niagaran putoukset AFS-3 1968, 1982, 1994
Nicholas DD-449 1945
Nicholas DDE-449 1959, 1966, 1967, 1968, 1969
Nicholas FFG-47 1993, 1995
Nicholson DD-982 1981, 1986, 1992
Nimitz CVAN-68 1976
Nimitz CVN-68 1977, 1980, 1983, 1987, 1991, 1998
Nitro AE-23 1971, 1976, 1978, 1980, 1987, 1989, 1991
Noa DD-841 1952, 1963
Noble APA-218 1946, 1953, 1963
Norris DDE-859 1954, 1967, 1969
Northampton CLC-1 1955, 1956, 1957, 1960
Northampton CC-1 1963, 1965
Pohjois-Carolina BB-55 1946
Norton Sound AVM-1 1958, 1986
Noxubee AOG-56 1972, 1973

Oak Hill LSD-51 2000
Oberon AKA-14 1946
O'Brien DD-725 1964, 1966, 1967, 1970
O'Brien DD-975 1980
Observation Island AG-154 1971
O'Callahan FF-1051 1978, 1980, 1983, 1984, 1988
Oconto APA-187 1946
Ogden LPD-5 1966, 1967, 1969, 1970, 1973, 1981, 1983, 1985, 1987
Oglethorpe AKA-100 1966
O'Hare DDR-889 1955, 1966, 1968, 1969, 1973
Okaloosa APA-219 1945
Okinawa LPH-3 1967, 1970, 1974, 1977, 1980, 1981, 1985, 1988, 1991, 1992
Oklahoma City CL-91 1946
Oklahoma City CLG-5 1962, 1965, 1966, 1970, 1972
Oklahoma City CG-5 1976, 1978, 1979
Oliver Hazard Perry FFG-7 1980, 1981
Olmsted APA-188 1953, 1957
Mahdollisuus ARS-41 1966
Oriskany CV-34 1951, 1952, 1954, 1955, 1956, 1960, 1960a, 1962, 1964, 1965, 1966, 1969, 1970, 1971, 1972, 1974, 1976
Orleck DD-886 1968, 1970, 1972, 1973
Ouellet FF-1077 1976, 1978, 1992
Ozark MCS-2 1967
Ozbourn DD-846 1962, 1968, 1970

Paricutin AE-18 1969
Parsons DDG-33 1969
Pasadena CL-65 1946
Passumpsic AO-17 1969
Patterson FF-1061 1990
Paul F.Foster DD-964 1977, 1982, 1986, 1989, 1999
Paul Revere LPA-248 1974
Pawcatuck AO-108 1952, 1953, 1968, 1969
Peleliu LHA-5 1985, 1991
Pennsylvania BB-38 1946
Pensacola LSD-38 1956, 1973, 1975, 1977, 1980, 1985, 1989, 1993
Peoria LST-1183 1989
Perkins DD-877 1965, 1967, 1969
Pysyvä MSO-491 1966
Peterson DD-969 1981, 1984, 1995, 1997, 1999
Petrel ASR-14 1970
Pharris FF-1094 1976, 1986, 1988
Philip DDG-498 1960, 1965, 1966
Filippiinienmeri CV-47 1949, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955
Filippiinien meri CG-58 1991, 1992, 1994
Pickerel SS-524 1967
Poiminta DD-685 1953
Pictor AF-54 1965, 1966, 1967, 1968, 1969
Piemonte AD-17 1960, 1963, 1968, 1978, 1982
Pine Island AV-12 1951, 1954, 1956, 1958, 1960, 1962, 1964, 1966
Platte AO-24 1969
Platte AO-186 1991
Plymouth Rock LSD-29 1955, 1975, 1979
Pocomoke AV-9 1945
Pocono AGC-16 1962, 1968
Point Cruz CVE-119 1953
Point Defiance LSD-31 1962
Pollux AKS-4 1960
Ponce LPD-15 1975, 1981, 1986, 1995, 2001
Ponchatoula AO-148 1967, 1970, 1972, 1975, 1977
Pondera APA-191 1946
Porter DD-800 1952
Porterfield DD-682 1953, 1955, 1960, 1967, 1969
Portland LSD-37 1986, 1994
Port Royal CG-73 1998
Teho DD-839 1954, 1963
Prairie AD-15 1957, 1960, 1970, 1978, 1989, 1991, 1992
Preble DLG-15 1961, 1965, 1967, 1968, 1971, 1972, 1973
Preble DDG-46 1976, 1981, 1984, 1987, 1989
Preston DD-795 1953, 1962, 1967, 1968
Prichett DD-561 1953, 1968
Princeton CVS-37 1952, 1953, 1955, 1958, 1958a
Princeton LPH-5 1960, 1962, 1963, 1965, 1966, 1968
Princeton CG-59 1991
Procyon AF-61 1964
Proteus AS-19 1984, 1989, 1992
Providence CLG-6 1960, 1961, 1964, 1968
Puget Sound AB-38 1972, 1976, 1987
Puget Sound AD-38 1991
Putnam DD-757 1954, 1960, 1962
Pyro AE-24 1980, 1983

Racine LST-1191 1973, 1974, 1979
Radford DD-446 1964, 1965, 1966, 1968, 1969
Rainer AE-5 1967
Raliegh LPD-1 1965, 1972, 1974, 1978, 1984, 1987, 1987a, 1989
Ramsey DEG-2 1968, 1970, 1971
Ramsey FFG-2 1983
Randolph CVA-15 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959
Randolph CVS-15 1946, 1962, 1964, 1965, 1965a, 1966, 1967
Ranger CV-4 1934
Ranger CVA-61 1958, 1959, 1960, 1962, 1963, 1963a, 1965, 1966, 1968, 1969, 1970, 1971, 1974
Ranger CV-61 1976, 1982, 1986, 1987
Rankin LKA-103 1969
Rathburne DE-1057 1975
Rathburne FF-1057 1977, 1979, 1981, 1982
Razorback SS-394 1946
Perustelut DE-1063 1973, 1975, 1983
Perustelut FF-1063 1984, 1986, 1988, 1990
Reeves DLG-24 1968
Reeves CG-24 1988
Regulus AF-57 1970
Rehoboth AGS-50 1967
Reid FFG-30 1989, 1991
Remey DD-688 1953, 1954
Rendova CVE-114 1948, 1952, 1953
Reno CL-96 1944
Renshaw DD-499 1966, 1968, 1969
Renville APA-227 1946, 1961, 1963, 1964, 1966
Repose AH-16 1967, 1970
Rikas DDE-820 1961, 1966, 1968, 1971, 1973
Richard B.Anderson DD-786 1970, 1974
Richard E.Byrd DDG-23 1969, 1970, 1972, 1973, 1975, 1977, 1979, 1984, 1985, 1987
Richard S.Edwards DD-950 1972
Richard L.Sivu DEG-5 1975
Richard L.Sivu FFG-5 1977, 1979, 1982, 1984
Richmond CL-9 1945
Richmond K. Turner DLG-20 1965, 1967, 1968, 1970, 1972
Richmond K. Turner CG-20 1977, 1984, 1986, 1988, 1991, 1993
Rigel AF-58 1966
Roanoke CL-145 1950, 1953, 1956, 1958
Roanoke AOR-7 1978, 1980, 1982, 1985, 1987, 1988, 1990, 1991, 1994
Roark DE-1053 1971
Roark FF-1053 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1987
Robert H.McCard DD-882 1953, 1968, 1971
Robert A.Owens DDE-827 1961, 1966
Robert E.Peary FF-1073 1976, 1979, 1982, 1989
Robert L.Wilson DD-847 1966, 1972
Robison DDG-12 1963, 1965, 1966, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975, 1978, 1979, 1981, 1985, 1987, 1988, 1990
Rochester Cruiser 1919
Rochester AC-124 1953, 1954, 1955, 1956, 1958, 1959, 1960
Rodman DD-456 1945
Rodman DMS-21 1954
Rogers DD-876 1966, 1971, 1974
Ross DDG-71 1999
Rowan DD-782 1969, 1971, 1972, 1975
Rowe DD-564 1954
Juoksija SS-476 1964
Rupertus DD-851 1966
Rushmore LSD-14 1955, 1963, 1970
Rushmore LSD-47 1993

Sabine AO-25 1963
Sacremento AOE-1 1967, 1970, 1989, 1991, 1993, 1999
Saginaw LST-1188 1972
Saint Louis Cruiser 20 1919
Saint Louis CL-49 1946
Saint Louis LKA-116 1977, 1979, 1984, 1985
Saint Paul CA-73 1945, 1951, 1952, 1953, 1954, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970
Saipan CVL-48 1951, 1954
Saipan LHA-2 1981, 1987, 1990
Salamonie AO-26 1968
Salem CA-139 1950, 1952, 1953, 1955, 1958
Salisbury Sound AV-13 1959, 1960, 1961, 1962, 1966
Salt Lake City CL-25 1946
Tervehdys MSO-470 1968
Näyte DE-1048 1969, 1970
Näyte FF-1048 1978
Sampson DDG-10 1967, 1979, 1988
Samuel Eliot Morison FFG-13 1984, 1995, 1996
Samuel Gompers AD-37 1968, 1969, 1970, 1972, 1974, 1975, 1977, 1978, 1981, 1983, 1984, 1987, 1988, 1990, 1993
Samuel N.Moore DD-747 1945, 1964
Samuel B.Roberts DD-823 1955, 1964, 1960, 1966
San Bernardino LST-1189 1973, 1974, 1977, 1980, 1984, 1986, 1988
San Diego CL-53 1945
San Diego AFS-6 1970, 1983, 1990
San Francisco CA-38 1945
San Jacinto CVL-30 1946
San Jacinto CG-56 1989
San Jose AFS-7 1973, 1985
San Marcos LSD-25 1952, 1966
Sanborn APA-193 1946, 1955
Pyhäkkö AH-17 1967, 1970, 1971, 1973
Sandoval APA-194 1967
Sandoval LPA-194 1969
Sangamon AO-28 1945
Santa Barbara AE-28 1983
Sarasota APA-204 1954
Saratoga CV-3 1936, 1946
Saratoga CVA-60 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1965, 1966, 1970, 1970a, 1971
Saratoga CV-60 1972, 1975, 1976, 1977, 1984, 1987, 1991, 1992
Sarsfield DD-837 1971
Saufley DD-465 1946
Savannah AOR-4 1972, 1974
Schenectady LST-1185 1972, 1976, 1981, 1987, 1989
Schofield DEG-3 1971
Scott DDG-995 1990, 1993
Seadragon SSN-584 1967
Seattlen panssaroitu risteilijä 11 1919
Seattle AOE-3 1976, 1978, 1979, 1991, 1993
Myyjät DDG-11 1963, 1964, 1966, 1973, 1977, 1984, 1989
Seminole AKA-104 1956
Semmes DDG-18 1966, 1973, 1984
Serrano AGS-24 1967
Severn AO-61 1971, 1973
Shadwell LSD-15 1962, 1965, 1967
Shangri-la CV-38 1946
Shangri-la CVA-38 1956, 1957, 1958, 1959, 1962, 1965, 1967, 1968, 1969, 1970
Shannon DM-25 1946
Shasta AE-33 1973, 1987, 1991, 1993
Shea DM-30 1935
Sheliak AKA-62 1945
Shelton DD-790 1957, 1958, 1967, 1969, 1973
Shenandoah AD-26 1951, 1952, 1955, 1958, 1963, 1973
Shenandoah AD-44 1984, 1986, 1991, 1993, 1995
Kilvet DD-596 1963
Shreveport LPD-12 1972, 1992
Siboney CVE-112 1954, 1956
Sisilia CVE-118 1951
Sierra AD-18 1946, 1977, 1979, 1982, 1985, 1990, 1992
Simpson FFG-56 1994, 1996
Sioux ATF-75 1968, 1972
Skate SSN-578 1982
Smalley DD-565 1954
Soley DD-707 1954
Somers DD-947 1961
Somers DDG-34 1971, 1972
Etelä-Carolina DLGN-37 1975
Etelä-Carolina CGN-37 1977, 1982, 1985, 1989, 1990, 1995
Southerland DD-743 1965, 1966, 1970, 1971, 1973
Spartanburgin lääni LST-1192 1991, 1994
Sperry AS-12 1967, 1972
Spiegel Grove LSD-32 1961, 1968, 1971, 1974, 1976, 1979, 1980, 1981, 1983, 1987
Springfield CL-66 1946
Springfield CLG-7 1962
Spruance DD-963 1982, 1988, 1991
Stark FFG-31 1984, 1990, 1992, 1993, 1995
Staten Island AGB-5 1953, 1961
Stein DE-1065 1973, 1975, 1978, 1980, 1983, 1987, 1990, 1991
Steinaker DD-863 1952, 1982
Sterett DLG-31 1970
Sterett CG-31 1988, 1991
Stevenson DD-645 1946
Stewart DE-238 1946
Stickell DDR-888 1954, 1971
Stockham DD-683 1954
Stoddard DD-566 1964, 1968
Myrskyt DD-780 1954
Stribling DD-867 1954, 1963, 1971, 1975
Vahva DD-758 1961, 1967, 1968, 1971
Kanto DD-978 1979, 1981
Suffolkin piirikunta LST-1173 1961
Sullivans DD-537 1953, 1956
Sumter LST-1181 1981, 1985, 1991
Suribachi AE-21 1960, 1963, 1967, 1975, 1983, 1992
Sylvania AFS-2 1966, 1968, 1972, 1973, 1975, 1976, 1979, 1980, 1981, 1983, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991

Taconic AGC-17 1952, 1961, 1962
Takanis Bay CVE-89 1946
Talladega APA-208 1962, 1966
Tallahatchien piirikunnan AVB-2 1966
Taluga AO-62 1969
Tanner AGS-15 1961, 1963, 1968, 1969
Tappahannock AO-43 1967
Tarawa CV-40 1946, 1949, 1952
Tarawa CVA-40 1953, 1954
Tarawa LHA-1 1986, 1989, 1998
Tate AKA-70 1946
Tattnall DDG-19 1966, 1973, 1984
Taussig DDG-746 1963, 1966, 1968, 1969
Tawasa ATF-92 1968
Taylor DD-468 1969
Tazewell APA-209 1945
Telfair APA-210 1966, 1967
Tennessee BB-43 1946
Terrebonne Parish LST-1156 1970, 1971
Texas BB-35 1946
Texas CGN-39 1980, 1983, 1991
Thach FFG-43 1994, 2001
Thadeus Parker DE-369 1946
Theodore E.Chandler DD-717 1953, 1954, 1955, 1956, 1968, 1970, 1971
Theodore Roosevelt SSBN-600 1961
Theodore Roosevelt CVN-71 1987, 1989, 1992, 1993, 1995
Thetis Bay CV-90 1945
Thetis Bay CVHA-1 1957
Thetis Bay LPH-6 1959
Thomas C.Hart FF-1092 1983, 1991
Thomas J.Gary DER-326 1967
Thomas S.Gates CG-51 1987
Thomas Jefferson AP-60 1945, 1946
Thomaston LSD-28 1962, 1968, 1970, 1975, 1976, 1980, 1981, 1983, 1984
Thorn DD-647 1946
Thorn DD-988 1994
Ticonderoga CVA-14 1956, 1957, 1959, 1960, 1962, 1963, 1964, 1966, 1967, 1968, 1971, 1972
Ticonderoga CG-47 1984
Tidewater AD-31 1954, 1956, 1958, 1960, 1962, 1964, 1965, 1967
Timbalier AVP-54 1954
Tirante SS-420 1971
Toledo CA-133 1957, 1958, 1959
Tolovana AO-64 1966, 1968, 1969, 1971, 1973
Topeka CL-67 1945
Topeka CLG-8 1961, 1962, 1966, 1968
Tortuga LSD-26 1951
Tortuga LSD-46 1992
Tornit DDG-9 1987
Trathen DD-530 1953
Trenton LPD-14 1982, 1992
Tripoli CVE-64 1954
Tripoli LPH-10 1967, 1970, 1972, 1973, 1975, 1976, 1978, 1980, 1982, 1983, 1987, 1993, 1994
Trippe FF-1075 1987, 1992
Truckee AO-147 1960, 1962, 1970, 1972
Truett FF-1095 1975, 1978, 1989
Truxtun DLGN-35 1967, 1968, 1970, 1971, 1973, 1973a
Truxtun CGN-35 1977, 1978, 1986, 1988, 1990, 1992, 1993
Tulare AKA-112 1957, 1960, 1966, 1968, 1969, 1973, 1974
Turner Joy DD-951 1966, 1967, 1973, 1982
Tuscaloosa CA-37 1946
Tuscaloosa LST-1187 1985, 1986, 1988, 1992
Tutuila ARG-4 1967, 1968

Ulhmann DD-687 1968
Underwood FFG-36 1994, 1996
Liitto AKA-106 1967, 1968, 1969
Uvalde AKA-88 1963, 1966

Valcour AVP-55 1952, 1953, 1955, 1965
Valdez FF-1096 1976
Valley Forge CV-45 1948, 1952, 1956
Valley Forge CVS-45 1960
Valley Forge LPH-8 1962, 1966, 1969
Valley Forge CG-50 1986
Van Voorhis DE-1028 1966
Vancouver LPD-2 1967, 1970, 1973, 1977, 1980, 1984, 1991
Vandegrift FFG-48 1988
Vandegrift FFG-43 1990
Vernonin piirikunta LST-1161 1972
Vesole DDR-878 1962, 1966, 1969
Vesuvius AE-15 1968, 1970, 1971
Vicksburg CL-86 1946
Vicksburg CG-69 1994
Vincennes CG-49 1988, 1990
Virginia CGN-38 1976, 1979, 1980, 1982, 1983, 1989, 1991, 1992, 1993
Neitsyt AE-30 1970
Voge FF-1047 1985
Vogelgesang DD-862 1955, 1958, 1966, 1968
Vreeland FF-1068 1982
Vulcan AR-5 1980, 1985, 1986, 1989

Wabash AOR-5 1984, 1990
Waccamaw AO-109 1966, 1970
Waddell DDG-24 1967, 1989
Wainwright DLG-28 1967, 1969, 1973
Wainwright CG-28 1975, 1977, 1980, 1985, 1986, 1993
Wakefield AP-21 1946
Waldron DD-699 1954, 1960, 1970
Walke DD-723 1953, 1954, 1958, 1965, 1968
Walker DDE-517 1955, 1956, 1963, 1966, 1967
Wallace L.Lind DD-703 1957, 1966, 1967
Waller DDE-466 1951, 1957, 1968
Warren APA-53 1945
Warrington DD-843 1954, 1970, 1972
Wasatch AGC-9 1945
Washburn AKA-108 1962, 1965, 1968
Washington BB-56 1946
Ampiainen CV-18 1945, 1952
Ampiainen CVA-18 1954, 1955
Ampiainen CVS-18 1958, 1960, 1962, 1964, 1969
Ampiainen LHD-1 1998
Watts DD-567 1955
Wedderburn DD-684 1956, 1958, 1960, 1963, 1966, 1967
Länsi-Virginia BB-48 1945
Whetstone LSD-27 1957, 1966, 1968, 1969
Whidbey Island LSD-41 1987
Whipple DE-1062 1973
White Plains AFS-4 1970, 1975, 1982
Whitfield County LST-1169 1969, 1971
Wichita CA-45 1946
Wichita AOR-1 1971, 1972, 1973, 1975, 1982, 1984, 1985, 1987, 1990
Wilhoite DER-397 1968, 1969
William H.Bates SSN-680 1975
William C.Lawe DD-763 1973
William V.Pratt DLG-13 1963, 1964, 1968
William V.Pratt DDG-44 1982
William Seiverling DE-441 1954, 1957
William H. Standley CG-32 1989, 1993
William M.Wood DDR-715 1954, 1959, 1976
Willaim Ward Burrows AP-6 1945
Wiltsie DD-716 1965
Wisconsin BB-64 1952, 1952-54, 1956, 1991
Wood County LST-1178 1967, 1971
Woolsey DD-437 1946
Worcester CL-144 1950, 1954
Wordern DLG-18 1965, 1969, 1973
Wordern CG-18 1977, 1985, 1987
Wright CVL-49 1951
W.S. Sims FF-1059 1979, 1982, 1984

Yancey AKA-93 1962, 1963
Yellowstone AD-27 1953
Yellowstone AD-41 1981, 1986, 1987, 1989, 1991, 1992, 1994
Yorktown CV-10 1947
Yorktown CVS-10 1954, 1955
Yorktown CVA-10 1957
Yorktown CVS-10 1959, 1966, 1968, 1969, 1969a
Yorktown CG-48 1986, 1991, 1995
Yosemite AD-19 1974, 1980, 1984, 1986, 1988, 1990


Luokitus

Vapina on luokiteltu joko lepääväksi tai toimintakykyiseksi (taulukko 1). Sitä lisää tyypillisesti henkinen stressi (esim. Laskeminen taaksepäin) tai jonkin muun ruumiinosan liike (esim. Kävely), ja sitä vähentää vaurioituneen ruumiinosan vapaaehtoinen liike. 3, 9, 10 Useimmat vapinaa ovat vapinaa, joka esiintyy lihaksen vapaaehtoinen supistuminen. Toimintavärinät voidaan jakaa edelleen posturaalisiin, isometrisiin ja kineettisiin vapinaan.8, 9 Posturaalinen vapina on läsnä säilyttäen asennon painovoimaa vastaan. Isometrinen vapina tapahtuu, kun lihakset supistuvat jäykkää paikallaan olevaa esinettä vastaan ​​(esim. Nyrkkiä tehdessä). Kineettinen vapina liittyy mihin tahansa vapaaehtoiseen liikkeeseen ja sisältää aikomusvärinän, joka syntyy kohdennetulla liikkeellä

Laaja luokitus vapina

Esiintyy lihasten vapaaehtoisella supistumisella

Sisältää posturaaliset, isometriset ja kineettiset vapinaa

Tapahtuu, kun kehon osaa ylläpidetään vapaaehtoisesti painovoimaa vastaan

Sisältää välttämättömät, fysiologiset, pikkuaivojen, dystoniset ja lääkkeiden aiheuttamat vapinaa

Esiintyy missä tahansa vapaaehtoisessa liikkeessä

Sisältää klassisia välttämättömiä, pikkuaivojen, dystonisia ja lääkkeiden aiheuttamia vapinaa

Kineettisen vapinan alatyyppi vahvistui, kun tavoite saavutetaan

Tämäntyyppisen vapina tarkoittaa, että aivot tai sen reitit häiriintyvät

Esiintyy kehon osassa, joka on rento ja täysin tuettu painovoimaa vastaan

Yleisimmin parkinsonismin aiheuttama, mutta voi esiintyä myös vakavan vapinaa

Muokattu Leehey MA: n luvalla. Vapina: diagnoosi ja hoito. Primary Care Case Rev. 20014: 34.

Laaja vapina -luokitus

Esiintyy lihasten vapaaehtoisella supistumisella

Sisältää posturaaliset, isometriset ja kineettiset vapinaa

Tapahtuu, kun kehon osaa ylläpidetään vapaaehtoisesti painovoimaa vastaan

Sisältää välttämättömät, fysiologiset, pikkuaivojen, dystoniset ja lääkkeiden aiheuttamat vapinaa

Esiintyy missä tahansa vapaaehtoisessa liikkeessä

Sisältää klassisia välttämättömiä, pikkuaivojen, dystonisia ja lääkkeiden aiheuttamia vapinaa

Kineettisen vapinan alatyyppi vahvistui, kun tavoite saavutetaan

Tämäntyyppisen vapina tarkoittaa, että aivot tai sen reitit häiriintyvät

Esiintyy kehon osassa, joka on rento ja täysin tuettu painovoimaa vastaan

Yleisimmin parkinsonismin aiheuttama, mutta voi esiintyä myös vakavan vapinaa

Muokattu Leehey MA: n luvalla. Vapina: diagnoosi ja hoito. Primary Care Case Rev. 20014: 34.

OLENNAINEN MUISTAJA

Yleisin patologinen vapina on välttämätön vapina. Puolet tapauksista se tarttuu autosomaalisesti hallitsevaan tapaan, ja se vaikuttaa 0,4--6 prosenttiin väestöstä. potilaat hakevat apua siihen vasta 70 -vuotiaana sen etenevän luonteen vuoksi. Huolimatta siitä, että sitä joskus kutsutaan hyvänlaatuiseksi välttämättömäksi vapinaksi, välttämätön vapina aiheuttaa usein vakavaa sosiaalista hämmennystä, ja jopa 25 prosenttia kärsivistä jää eläkkeelle ennenaikaisesti tai muuttaa urapolkuaan.8

Olennainen vapina on toimintavärinää, yleensä asennonmukaista, mutta myös kineettisiä ja jopa satunnaisia ​​levon vapinaa on kuvattu. vapina voi vaikuttaa myös päähän, alaraajoihin ja ääneen. vapinaa arvioitaessa 15 prosentilla oli harvinaisia ​​kliinisiä piirteitä, joihin sisältyi asento-, toiminta-, lepo-, ortostaattinen ja kirjoitusvärinä, ja 10 prosentilla oli kielen tai kasvojen dyskinesia.13

Diagnoosikriteerejä on ehdotettu, mutta niitä ei ole hyväksytty yleisesti.Henkilöillä, joilla on olennainen vapina, ei tyypillisesti ole muita neurologisia löydöksiä, joten sitä pidetään usein syrjäytymisdiagnoosina.12 Jos vapina vastaa alkoholinkäytön terapeuttiseen kokeeseen (kaksi juomaa päivässä), olennaisen vapina diagnosoidaan.

PARKINSONISMI

Parkinsonismi on kliininen oireyhtymä, jolle on tunnusomaista vapina, bradykinesia, jäykkyys ja asennon epävakaus. Monilla potilailla on myös mikrografia, satunnainen kävely, naamioituneet kasvot ja epänormaali kantapää-varpaatesti. kuten metyylidopa, metoklopramidi (Reglan), haloperidoli ja risperidoni (Risperdal) .9, 10 Idiopaattinen Parkinsonin tauti on krooninen neurodegeneratiivinen sairaus, jonka esiintyvyys kasvaa iän myötä. Se on yleisin syy parkinsonismiin.17

Yli 70 prosentilla Parkinsonin tautia sairastavista potilaista vapina on esillä. Klassinen parkinsonin vapina alkaa sormien matalataajuisena, pillereitä kiertävänä liikkeenä, joka etenee kyynärvarren pronaatioon/supinaatioon ja kyynärpään taipumiseen/ojentamiseen. Se on tyypillisesti epäsymmetrinen, esiintyy levossa ja muuttuu vähemmän näkyväksi vapaaehtoisella liikkeellä. Vaikka lepovapina on yksi Parkinsonin taudin diagnostisista kriteereistä, useimmilla potilailla on yhdistelmä toimintaa ja levon vapinaa. 3, 11

PARANNETTU FYSIOLOGINEN MUISTAJA

Fysiologinen vapina on läsnä kaikissa ihmisissä. Se on matala-amplitudinen, korkeataajuinen vapina levossa ja toiminnan aikana, jota ei ilmoiteta oireelliseksi. Tätä vapinaa voivat lisätä ahdistus, stressi ja tietyt lääkkeet ja aineenvaihduntatilat. Potilaat, joilla on vapina, joka tulee ja menee ahdistuksen, lääkkeiden käytön, kofeiinin saannin tai väsymyksen mukana, eivät tarvitse lisätestejä.


Poliittiset juuret

Kun ihminen siirtyy 800 päivän tapahtumien edellytyksistä syihin ja ideoiden alueesta poliittisten tosiasioiden maailmaan, hän astuu toiseen maailmaan. Se on Bysantin (tai itäisen) valtakunnan maailma, johon paavi kuului, jonka Bysantin keisari vahvisti piispakunnassaan muiden piispojen tavoin. Kahdeksannelle vuosisadalle mennessä Italian keisarillinen asema Ravennan eksarkaatissa oli kuitenkin murentumassa. Islamin vallan edessä valtakunta keskittyi idän ongelmiin eikä kyennyt puolustamaan italialaisia ​​maitaan langobardeilta, jotka olivat tulleet Italiaan vuonna 568. Lisäksi Iisurian dynastian Bysantin keisarit, joista ensimmäinen oli Leo III (717–741) oli vieraantunut paavinvallasta ikonoklastisessa kiistassa. Toistaiseksi langobardien pelko oli pitänyt paavit uskollisina Bysantin keisarille ja Ravennan exarchille, mutta tilanne muuttui. Kun langobardit jatkoivat etelään etenemistä, ottivat Ravennan vuonna 751 ja ajoivat eksarkurin ulos, paavi veti turhaan Bysantin keisaria. Sitten hän käänsi käänteensä länteen ja pyysi apua Frankin kuninkaalta Pippin III Lyhyeltä, joka hyökkäsi Italiaan ja alensi Lombardin kuninkaan Aistulfin alistumaan (754). Palattuaan vuonna 756 Pippin jakoi paavinkunnalle eksarkaatin alueet. Näin syntyi sekä paavin ajallinen voima että paavinvallan ja frankkien monarkian läheinen liitto.

Erityisen merkittävä Italiassa syntyneestä poikkeavasta asemasta oli paavin toiminta, joka myönsi Frankin kuninkaalle patrician arvonimen, jonka laillisesti voitiin myöntää vain keisarille siinä muodossa kuin paavi sen antoi.patricius Romanorum), otsikon oli tarkoitus antaa sen haltijalle oikeus puolustaa ja tukea Pyhää istuinta vihollisiaan vastaan. Siitä huolimatta paavikunta oli haluton rikkomaan perustuslaillisia yhteyksiä keisarilliseen järjestelmään, ja tämä oli erityisen paavi Adrian I: n (772–795) aikana, kun Kaarle Suuri oli vuonna 774 kukistanut viimeisen itsenäisen lombardikuninkaan Desiderioksen ja vallannut hänen valtakuntansa. . Lombardian kuninkaana puolustajasta voi tulla paaville yhtä vaarallinen kuin niistä, joita vastaan ​​hän oli puolustanut.

Lyhyesti liittyvät tapahtumat osoittavat ensinnäkin kasvavaa vieraantumista idän ja lännen välillä, toiseksi paavin vaikeaa asemaa Bysantin keisarin ja kolmanneksi Frankin kuninkaan välillä, keisarillisen otteen heikkoutta Roomassa ja Keski -Italiassa. Kun exarch oli karkotettu vuonna 751, paavi itse, tosiasiallisesti hallussaan, luultavasti toivoi tulevansa keisarin seuraajaksi lännessä. Kuuluko asiakirja itse 750 -luvulle vai ei, tämä oli Konstantinuksen väärennetyn lahjoituksen tunne, jossa keisari Konstantinus I on antanut paavi Sylvester I: lle Lateranin keisarillisen palatsin, keisarilliset arvomerkit ja " kaikki Italian maakunnat, paikat ja kaupungit sekä läntiset alueet. ” Tällaiset tavoitteet osoittautuivat kuitenkin harhaanjohtaviksi, kun Kaarle Suuresta tuli langobardien kuningas. Kun edes huhuttiin, että Charles aikoi syrjäyttää Adrianin ja perustaa hänen tilalleen frangilaisen paavin, paavin olisi ollut hulluutta ajatella muodollista erottamista nykyisestä valtakunnasta. Siitä huolimatta imperiumin varjoisia otsikoita ei todennäköisesti kunnioitettu pitkään Italiassa, ellei Bysantin keisari ryhtynyt toimiin. 781 paavin asiakirjaa ei enää päivätty keisarin hallitusvuotena, ja paavi lyö omia kolikoitaan.


Katso video: dd (Heinäkuu 2022).


Kommentit:

  1. Gushakar

    Pyydän anteeksi, mutta mielestäni myönnät virheesi. Tule sisään, niin keskustellaan asiasta. Kirjoita minulle PM, niin hoidamme asian.

  2. Abd Al Qadir

    Luulen, että huijasit.

  3. Jurg

    Olen pahoillani, mutta mielestäni teet virheen. Sähköposti minulle PM.

  4. Zoloktilar

    In my very interesting topic. Tarjoa kaikille aktiivisesti keskusteluun.

  5. Patamon

    En voi osallistua keskusteluun juuri nyt - vapaa -aikaa ei ole. But I'll be free - I will definitely write what I think on this issue.



Kirjoittaa viestin